ウィーンにザルツブルク、アル施テイトこれらの地方のはっきりと美しい

提車種を予約しない感じが車両の偏小さな、来社车検油表を见て、満油ではなく、店员と疎通できる告知撮影後、不満の油は、車の後ろはいっぱい油がまだ车、共同で車の外見だけを検査し、写真を撮る、車を手動文書、性能がいい。店員の提示によると、車は指定区域に駐車して自主的に返却したが、帰国後に2回の料金を課され、発見後にQeeqプラットフォームと連絡して、最終的に車の危険が出たことを知り、レンタルの過程で交通事故がなかったため、なぜか車の危険が認められた。Qeeqのアフターサービスを経て車の店と何度も交流した後、車が壊れた写真を受け取って、トランクの側面の小さい傷で、車を持っている時に内部に対して確認していないため、この傷ははっきりと言えなくて、幸いにレンタカーを借りた時に直接全危険を買って、今回500ユーロ余りの後期保険の損失を保証した。2つの教訓は,1つは車をセルフサービスで返さないこと,2つは車を出す時に検車を内外全検車して撮影することである。店が客をいじめている現象はよく発生し、直接に金を取り立てても監視・管理ができないため、プラットフォームに車店の監視・管理を強化することを提案した。

取りウィーン車ck町、ハウル施テイト、メルケルツァンギライ氏、ウィーンでは、車

道中がいいが、车も提示リアルタイムで制限速度が多少、防犯カメラがあるかどうか、オーストリアの沿道で交通の提示も明白に、一度は愉快な旅

ウィーン—ザルツブルクに満足している

ことの路線が合理的で、実は妨害は时间が限られて、开くのが大変だ。ウィーン出発、ハールシュヴァルト、ヴォルフガング湖、ヴェネツィア、スロベニア・ブラード、ブダペスト、スロバキア、チェコ、ウィーン。車の状

沿道できる風景を勝手に

ウィーンチェコクルムローブ-ハウル施テイト—ザール、ウィーン

(1)高速通り過ぎるとき必ず右でないで、さもなければ欧州人fxxされる。制限速度ではなく、160以上を自由に走る。 (2)道の権利ははっきりしていて、自分が主な道にあるかどうかに注意して、主な道に入る時必ず停車して交差点が車がないことをはっきり見て歩いて行くことができます。 (3)島めぐり車が出てくるときは入れない。ヨーロッパは島に囲まれている。 (4)箇人的な給油は2種類に分けて、全然人がいないのはまずカードで加油します(とても高くて、提案しません);市内のガソリンスタンドでは、自分で給油してから料金を払っている。一般的に軽油ですよね。レンタルした車に何の油が使われているのか聞いておきます。 (5)出会ったときに道を譲ってもらったら、手真似で感謝して、ヨーロッパ人は車を運転するのがナイスだ。

計1000キロ以上、オーストリアのルートから地方の最後のミュンヘンまで车が多くなった。