取りも車の流れやすく、おすすめ

サンフランシスコ駐車城区駐車が非常に高い。サンフランシスコの町はとても小さいので、私達の選択は空港の近くで無料駐車できるホテルに住んで、車を運転して市内を遊覧して、道路のわきに駐車して、1.5時間のナイフ;あるいは埠頭の近くの駐車場に停まって、一日に35刀、歩いておよびこんこん車遊覧;サンフランシスコの出た橋は有料ではないが、町へ行くには有料だ。1番道路のサンフランシスコの区間はとてもきれいで、道の端に無料の臨時駐車場がたくさんあります。カルメルからソルヴェンまでの長さは300キロの半分が山の中にあり、崖をつくりながら海に出て、急勾配を急に曲がるには一定のテクニックが必要だ。私たちはまたたまたま大雨に遭ったので,たいへん驚いた。後ろの方がずっといい。アメリカでは車を運転していて、高速でスピードを出しているので、ほとんどが140マイル以上を走っています。カーブもなかなかスピードを落とさないし、普通の高速コーナーも多いので、行く前に十分な覚悟をしなければなりません。

サンフランシスコモンテレー-カードロジェ・ルメールソル文−サンタバーバラロサンゼルス

车、车は便利のフルコース、qeeqのサービスはとても駄目。2つの教訓があります。1つ目は、サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジが48時間の制限時間内に自分でウェブサイトに料金を支払う必要があります。しかし、遅れて1時間を払うのが惜しいです。結局、ウェブサイトの料金を支払うことができなくなり、レンタカー会社は20ドル近くの代納料を受け取りました。2つ目は、レンタカー会社に会って追加の保険を押し付けようとしたが、到着したばかりで聞き取れなかったため、追加で60ドル近くが消費された。

サンフランシスコシリコンバレー−1号道路ロサンゼルス・サンディエゴ

サンフランシスコを出発し、ロサンゼルス、ラスベガス、イエローストーン再回米サンフランシスコの西はっきり

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