車が新、車は一時間を繰り上げた。しかし、車を受け取る時に5000バーツの敷金が引かれており、1ヵ月以上経っても戻ってこない。

応援の「バンコク−パタヤ」:応援便利、勝手にあるガソリンスタンドも便利です;駐車します:バンコクのデパートの駐車するのは難しくて、上の階まで車に酔うことができます;通行料:通行料が高すぎて、ナビゲーションが無造作に有料道路です;

バンコクソ万その普パタヤに国際空港高速走りやすい、车の运転は朝早く5時頃、と高速で、车はあまり速度の上限120 km / hである。高速道路を44キロ進んだところに、休憩所が1ヵ所ある。長さは半キロで、ファストフード店やコンビニ、ガソリンスタンドなどが並んでいる。それから80 km余りを走って北パタヤまで1時間40分の距離だ。しかし、高速道路は、橋を渡るたびに斜めに暗くなり、速度が速すぎ、車が少しでも離床しているようで、海賊船に乗っているような気がする。 パタヤ市内の交通の最も忙しいのはビーチ・ロード(Beach Road)と2番目(Pattayasaisong Road)である。しかし、ビーチ・ロードも比較的広く、交通灯もあるので渋滞はしない。 レンタカーを借りてパタヤまで行くのも便利だ。また、駐車場はすべて無料(駐車違反ではありません)で、大型ショッピングセンターやスーパー、レストランなどでは無料駐車場が提供されています。 パタヤからバンコクまでは車で2時間ほどの高速道路だが、バンコクまでは高速道路が出て、渋滞に巻き込まれた。 まとめて言うと、2 ~ 3人が車を運転できる。4 ~ 5人はsuvを運転した方が快適だ。 たしかに楽しかった。

タイのバンコクやパタヤ

タイのバンコクパタヤ

コース全体ならまだしも、市内の朝夕の渋滞を避けるピークを強く勧告し、道路で運転手の基本ルールを守って、しかしも勝手になって道になる。

バンコクバーバラ提雅-タイのバンコク

バンコク市内に提案してないで、とてもセ、我々が田舎へ开き、一に高速をスムーズに、はは、車の早期復帰市街地は渋滞が始まった。

バンコク空港大城-夜功