組、レンタカーa4旅団c旅団より安い価格と、それが言及した車はa4という意味か選挙と同じ車種チームの中で一番安い车の実は儲かるよ。。昇格は可能だが降格はない

応援:ガソリン車e10選ばなければ、一番安いのはガソリンの中より;駐車:各種の駐車標識をよく見て、間違った位置を停止しないで、さもなくば罰金を払わなければならない;ルール:今回ルールレンタカー食べなかったのは、運がいい

1 .ドイツの高速が制限速度のは、注意の制限速度のマーク。全区間が制限速度ではなく、一部区間なので、道路側の制限速度表示に注意しなければならない。 2.駐車するにはちゃんと止めなければならないが、そうでなければ貼られやすい。 3.ドイツは車の運転がまだ便利で、列車よりずっと便利で、都市間の旅行に適する。 4.Qeeqの免許証はドイツでは問題ありません。私がポーランドからドイツに行った時、ドイツの警察が私を呼び止めて免許証と通訳を調べました。とてもフレンドリーです。

すばらしい一回体験を试みたことはあるが、ドイツの高速道路で疾走の感じ!

q2この走行车全体质一般、シャシー偏硬、7速双離合一次が抑揚、高速上り6ふさぐトランスある高ぶれる、150を超える风を揚げた介入し始め、冬子路は安からぬ行。ドイツの高速道路は、ほとんどが140から160を走っている。この車には慣れていない点があり、車高は短いが高めで、右側前方に死角が目立つため、右側前方に路肩が見えなくなり、歩道に2回直接乗ったこともあったが、幸い高い位置ではなかった。

66666ミュンヘン、いい体験の一回は、現地の新人が老運転手を飞びはしないように、同窓の男の票を数年目考ているドイツの免許、彼はまだできて、しかし私はすぐ持って交规熟知し、基本国内と同様、先行権は「ウィンカー注意とゴッカン(非车。ドイツの高速道路は非常に良くて、前に聞いたようにすべてが制限速度ではありません、場合によっては、ある120/130/150、でもほとんど制限がないのと同じです。普通の両方向の国道の制限速度100、村の学校を通って制限速度50 ~ 30、沿道にいくつかのスピード測定点があって、スピードを出しすぎてあなたに泣き顔をあげますが、交通警察システムとネットに接続していないと聞いて、あまり罰則を食べません。山道が80 100に来てもおかしくはない、道はすべて老運転手で、私達はやはり少し慎重にしなければならなくて、ゆっくりするべきで、老運転手は人を超させたいと思う…それにバイクに抜かれてもおかしくないし、人のスピードはあなたよりずっと速い…それからシートベルトのフルコースは後ろの列を含めて覚えていて、昼間に車を運転してもランプをつけなければならなくて、普通は蛍光灯を使わない。ということでしょうか