必ず守ら交规、不良、気候が慎重に运転しない路の怒、適時に応援を付け加え、一番行かなかったアスファルトの道に敷かれて

1 .注意駐車表示。道路の歯はすべて漆を塗って、赤色の(駐車禁止)と青色の(障害者の車の位)は絶対に停止しないで、残りの車の位は標識を注意して見て、多くはすべて期限の要求がある(一時間半しか止まることができない); 2.夜に駐車して更に何ブロックの街区を歩くことができて、異なって駐車場の夜駐車料金の差はとても大きくて、時に倍に達することができます; 3.十分に給油することに注意して、アメリカの石油価格はガソリンスタンドの違いが小さくなくて、私達はラスベガスが最も安いことを見ます;ガソリンをいっぱいにして車を返す(私の契約の約束)ことに注意します。

サンフランシスコモンテレー-ソル万サンタバーバラ−laラスベガス

国内と同じ、安全運転1重要。だからアメリカの交通標識標線を勉強した。「伴路客」のサンゴーのビデオ紹介を学んで(サンゴーに感謝して)、だから在米運転に対して比較的に全面的な心と技術の準備ができた。いい経験を3つ紹介します。 1.カーナビが用意されているので、大きな方向は問題ない(カーナビがないとアメリカでは遠出できないと思われる)。 2.家族にナビゲーターを頼んで、車を運転する時、更に携帯電話類の設備に触ることができない(犯法)。ナビゲーターが随時回線を調整できる。 3.車の流れについて走っていて、警察を怒らせない(警察が徐行運転をしているのを見た)。 不足も三点: 1.有料道路の選択に注意していない。お金を払うのが怖いわけではないが、どうやって払うのかわからないし、罰金を払うのが怖い。ネットで話しているサイトは僕らのレンタカー屋には向いていないようだ。また、ナビに慣れていないため、事前に入手していたが、ナビに国内地図がなかったため、試験できなかったという理由もある。グーグルは国内では役に立たない。 2.早めに車を取りました。最後の応援が車時五キロ内のガソリンスタンドは。おまけに車を返した時に朝が渋滞するのが怖くて、半日で時間をかけて到着した。 3.レンタカーを借りる際、各レンタカー会社の都市拠点支部について詳しく知りません。サンフランシスコ空港まで専門のタクシーが取り車(駐車料が高くて、飞行机からレンタカーない)。 3つの提言: 1.旅行の計画を立てる。バス、バス、タクシーは前もって考えておきましょう。アメリカでタクシーに乗るのは難しい。 2 .いか運転技術練習レンタカーを考慮して。米国で车の运転がそなわって、準、速い。包容力が人は少なくないが、车の运転はやはり郷に、现地の文化に溶け込んだ。 3.カーナビを使いこなす。ナビゲーションの重要性を考慮して、熟練して使用しなければならなくて、ナビゲーションの提示を理解して、車道の選択ミスなどの類似の小さい誤解が発生することを避ける。 皆さんのご多幸を祈ります!

サンフランシスコ空港までわざわざ车を取り、初駅スタンフォード大学に行って、一晩サンフランシスコ止め(発見後、旅館の向かい側にあるレンタカー時)は、第1号の道路は、一晩トレーを止め、ソル万一晩を止め、ロ

この表现の私の路線もそれぞれ特徴が、一绪に値する。アメリカの交通規則に従う限り、あなたは罰則リストがなく、常にあなたの道路標識の制限速度標識に注目すればよく、STOPの交差点で必ず3秒停止する。

サンフランシスコから、优胜に米国立公園(yosemiteナショナルパークファーガソン山火事の原因を受け、2018年7月25日から8月3日の臨時閉鎖)、モンテレー、17里湾の风景(17−miles・ドラ

子圧通報し、オイル通報し、ガラスの「来年坠されて洞、ブレーキ煙、丈夫で、多くの経験をした

サンフランシスコ覚えとき、マングローブ、イエローストーン、toldyoulatelythatiloveyou、グランドキャニオン、ラスベガス、サンディエゴ、カードマリオ、サン・シモン、モンテレー、太皓

米国レンタカー便利実用では安い、レンタカーない诚に游ぶことができなかった。