とおもって、最大の运転はじれてないで、あっちの運転習慣ゴッカン通行人信号はともかく、一周特別多く、注意落ちれば。地下駐車場と比較的に正規の屋外駐車場を駐車した方が良いです。料金は少し高くて、安全ですが、地下車庫は少し珍しいレイアウトがあります。

車がいいのは、とても新、ニーズコーナーはパリの時より

ニーズとピザローマフィレンツェ−パリミラノグリーン徳ワイルド-

臨時间日日程、何を攻略もなかった。最初は緊張していたが、高速料金所で半日を過ごした後、クレジットカード料金を払うことになった。あと数日は順調だった。

フランス・ニース—モナコ—イタリアのピサ

給油機が先にカードを挿し、選択の通りよりブラシ予算のライセンスを选んでe10ガソリン、予算のライセンスは1回150欧州の油加することができる。会計はあなたが支払った実際の金額に応じます。 自分のナンバープレートを覚えて、写真を撮ればいい。一般の有料機ではこの情報が必要である。 フランスでは車を運転するのはまだ簡単だ。規則を守って、大丈夫です。

ニーズ—グラス—ヴェルドングランドキャニオン—聖十字湖—雷m—リヨン—アビニョン—ニーズ—eze—ニーズ

採算団や観光バスと経済よりして、便利ではもちろんない。

フランス・ニースオーストリアのウィーン、イタリアのベネチア~ハンガリーのブダペスト~ ~チェコ・プラハ~今回のドライブ、ドイツのベルリン

ニーズ駅の乗り換え地点、直接、駐車場に車を移し、その地上6階の駐車場で、开きますか、非常に恐怖のコーナーワークはs型になった。車を止めたあと、駐車場には係員の検車もなく、駅のカウンターに行き、カウンターのボックスに車のキーを放り込んだ(1時だったので、カウンターには係員がいなかった)。後から検車の結果がどうなったのか、気になる。その場で係員が検車をしたほうがいい。 また最初のレンタカーの経験が不足して、特に車を取る時、第一に、注文通りの検査車を知らない(後に第二のレンタカーは注文に表示された傷以外に、自分でいくつかの傷を見つけた)、車に傷があるかもしれない自分で知らない;第二に、当時の郵便ポストは格が足りなくて、1格足りなくなっていた。それで、直接出て行ったのだと思って、後で同行した何人かのレンタカーの友達に聞いて、やっと彼らが車を取る時すべて満格だったことを知った。