イタリア高速の基本は机械が有料に会ったが、いい相応の有料の早期選挙方式の車道を準備して玉、あるいはクレジットカード、表示通り、别に間違った口。 走行や先行など現地でよく見られる標識を知っておくと、ヨーロッパの運転手はきちんとした運転をしているような気がする。 空港の近くにあるガソリンスタンドは定額なので、机械で料金を決めてから銃で給油する。人工給油は少ないし、高い。あとは、先に給油して、そこの売店に行って給油機の番号を教えてもらう。 オーストリアは日数に応じて高速切符を買い、フロントガラスの上に貼る。スイスは定期券を買い、フロントガラスの左上に貼っている。国境を越える前のガソリンスタンドの売店で買った。

夜11時に車を受け取り、待ち行列はなく、5分で手続き完了。車は走行距離わずか2880キロの新品のBMW 218dツーリングカーでした。レンタカー会社はミラノ・リナーテ空港内に設置されていました。車を返す時はキーを渡すだけで済みました。

行列はほとんどなかった、カウンターにうまくやった

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行くときに並んでいなかったり、仕事が終わりかけていたり、相手がイライラしていなかったり、イタリアではサービスマンが気にならない国は珍しい。大きなスーツケースに金の毛が入っていることを知り、無料でA4をアップグレードした。

相変わらずの満点。