バンコク都心の交通の乱の標識がはっきりしないし、タイの交通も聴聞会、黒黒彼らの身内だけだと思った。Google Mapの指示を左にして、すぐ交差点で交通警官が飛び出してきて、彼らの更亭に連れて行って、今(彼らは私袋を持って政府を提出しない)に提出してすぐ人を放して、放さなければ証明書を差し押さえます。

商圏駐車の発电所がいいの、しかも大半が無料駐車場、レンタカー絶対エネルギー節約のため、日程を良い

タイのバンコク

真時に耐性が必要で、はっきりと多くの时が渋滞、ラウンドは朝の八時ですかない午前2時に、主に街道がふさぐ

bkkバンコク空港バンコク−パタヤ、雅- - bkkバンコク空港

最初は右かじ車にちょっと惯れていない、いつも爱左で、バンコクの运転速度がとても速い、幸いで、国内でも算老運転手、がリズムに乗ると、バンコクの交通が空いていたので、バイクの超が多く、また好きすきま市場で急を通って、しかし彼らはモト技術が良く、あなたの歩いた、彼らの基本影響何にも満たない。重点的に来て、タイでここ数日ほとんどスピーカーの音を聞くことができなくて、また長距離の照明をつけるのも見えなくて、バス、タクシーの車もマイカーも、走行はすべて非常に秩序があって素質があって、とても私達の学習に値する。クラクションを鳴らしたのを聞いたのは、たぶんインド人のレンタカーだったのだろう。

バンコクまでバーバラ提雅

バンコクで渋滞しやすい华欣も簡単に英語の字が強くなければ限り见逃しやすい

-华欣バンコク

はっきり旅が终わり、バンコクからバーバラ提雅、再バーバラ提雅からチェンマイ、チェンマイで贫しい友拝県に行き、再チェンマイから清莱、最後の清莱回チェンマイから、たぶんフルコース1800 km。タイは総じて快適で、多くの道は高速道路と同じぐらいで、スピードは100-120は問題にならない、大きい都市を除いて、車は少なくて、人は更に少ない。前回のプーケットに比べて、今回の技術はかなり成熟したような気がして、少なくとも今回は引っかかりがなくて、少し傷があって、たぶん路上駐車した時に通りすがりのバイクに擦られたのだろうが、しかし車の運行も追及していないで、とても幸運を感じた[笑]

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