タイのバンコクと运転はとても疲れて、全体交通混乱極まりない、重トラック、マイカーやバイク、電気自動車のすべての道路で行くて织。 交通路は非常に不合理で、小さな町では実現できない、大きな都市では非常にはっきりしている。左行は非常に非効率的な交通形式で、すべての高速道路、環状線、川を渡って、甚だしきに至っては右行より復数倍復雑です。 全体的に、タイ人の生活は非常に随的で、政府の管理規則性は強くなく、大都市では車の運転を推奨していない。

安心して車を借りれた

レンタカーに関する知識をいくつか学びました：1.すべてのガソリンスタンドにE20があるわけではなく、一部はガスステーションです。2.雨の日にはワイパーやフォグランプを使うようになりました。3.一番内側のレーンの最高速度は120で、この速度に達しない場合、後ろの車が左側から追い越します。自分は自然に外側のレーンに移動しました。4.バックの練習では、まず直進してからハンドルを回します。5.駐車してロックするときは、窓がきちんと閉まっているか確認します。6.左右と中央のバックミラーを使って後ろの車を見ることを覚えましたが、まだ車の距離をうまく見積もれません。7.高速道路でない場合、一番左のレーンを運転すると多くのトラック、オイルカー、バイクが通り、路肩に駐車する車があります。一番右のレーンを運転すると曲がる車があります。8.春武里から空港とバンコク市内に行く高速道路は、ソンクラン期間中に高速料金が無料で、とても嬉しかったです！9.ファーウェイの携帯電話ではGoogleナビが使えないため、不便です。駐車してルートを見るか、交差点に近づいてから標識を確認する必要があり、近視には困りました。10.ラヨーンの道路は美しく、ビーチは長く、シーフードレストランもたくさんあり、多くが「xx姉さんのシーフード」と名付けられています。11.今回はラヨーン＝シーフード＋ドリアン、2日1泊で時間が少し厳しく、運転も疲れました。

今度行はタイのプーケット借りた日産乗用車とバンコクで借りたトヨタの走る者で、日産車は寛大に、動力が弱く、たった1−2人に動力に対応できるなら、人を借りたらプーケットは提案馬力大時の車、プーケットから路は一般の急で、しかもその連続によりかかって、車線は一つだけ、国内では初めての海外ライブチャットすれば経歴の運転手は余り注意しないで。タイ国内の露出率が非常に高いトヨタのSUV、7座版、働力は2.7、18モデル。空間が大きくて、快適さと視界が悪くて、車の乗り慣れが急にくるのに慣れていません。しかもバンコクのような所では、なかなか容易ではありません(車が多い、道が詰まっている)。しかも初めて右かじを切るので、全体的には大胆で、心が細いです。そうすればあなたの海外からの運転は平坦になります。

同乗便利だった。