オーランドマイアミの道路に料金が必要で、有料時前まで覚えの友である。またマイアミの多くの交差点の料金はsunpassが使えるだけで、手作業の料金はないので、今回はレンタカー会社から少なくない請求書を受け取る必要があると思われます。北向きのインターコンチネンタル道路は道路状況が良く、制限速度よりも10 ~ 20マイル先までほぼ前進する。しかし、インターコンチネンタル道路を出た後、スピードを落とした。車が少ないため、スピード違反の先頭車両が止まった。僕らも一度警察に止められたが、幸いにもスピード違反は多くはなく、口頭で警告しただけだった。

疫病が発生したため、アメリカに滞在している航空便がキャンセルされ、Qeeqは再びレンタカーを借りる際に割引率が95パーセントになることを提示し、継続することを放棄して再び車を借りることを採用した。

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早朝のためか、1人しか出勤できず、業務処理が遅いためか、従来の業務を終えた後、レンタカー会社の人を見つけることができず、他のターミナルに業務員を連絡する。

予定のいい体験、コールサービスも満足しています。

夜中の12時にオーランド空港に到着し、20分ほど並んだ。従業員は一人だけだった。隣のヘルツには三人のコンパニオンがいた。

口车に供给侧予定の車種はないと、かけqeeqコール、すぐ手伝いコミュニケーション。契約書も見てくれた。

ほとんどのレンタカー会社の店舗は、MCO空港の最下層にある。AVISのカウンターは大きく、到着時間は午前10時ごろで、人はほとんどいなかった。1人のおばあさんは従業員が応対して、業務が熟練している。適当なクラスの車両がなかったのか、スタッフが直接無料で高級車から高級SUVにアップグレードしてくれたので大満足だった。

比較を通じて、qeeqサイトの予定価格は、ほとんどよりを通じて協力パートナー(招いて百夫オ・スジョンゴールドカード、ヒルトンダイヤモンドカード)はavis社ホームページの予定価格の安い(は保険料を安くしなければならない部分)、コストパフォーマンスも高い。AVISを積み重ねるための常旅客計画でなければ,QeeqのようなOTA社による予定の方が合理的である。