ノルウェーの运転は疲れた、しかも有料の多くは、毎日の雨で、アイスランドは面白い。

受け取った車は、我々は、二人は、3つの箱、音楽を前に倒れ、軽く下を入れることができる。車は新しくて、混ぜて、スーパー省油。オスロから三つの岩、ボスを通ってベルゲンまで一箱の油が900キロを走った。ランプがついていて、車の前の燃料タンクはまだ40キロメートル走ることができます… 出発する前に友達はノルウェーで自走しにくいと言って、実はまだよい、ただ一部の道は比較的に狭くて、更に1台の車の通過する幅を許すことができ(ありえ)て、しかし一段隔てて一枚の幅が出て、誤車に便利です。規則通りに運転すれば、気の抜けた道で、車は少なく、車の乱れもなく、電気自動車や歩行者の飛び出しもなく、譲るべき車はあなたと奪い合うこともなく、2つの道が1つの場合はチェーン式に進み、車の乱れもない。歩行者として歩道を渡ったときに本当に安心して、車を譲ってしまう。国内に帰ってから車を運転して、かえって少し慣れなくなった…

ドイツの開会からノルウェー开が遅すぎると、基本的には、ドイツの半分の速度を時速6080の基本的に、しかも区間が多く、たくさんとても険しい山道を一定注意安全、多くの大トラックを减速しないのは、基本的には必ず、車間距離をコントロールする。ノルウェーの都市間の距離もとても遠くて、だから十分に食糧を准備しなければならなくて、しかし不足なのは天気が悪くて、とても寒くて車の特別に汚いです。

の视线が振るわず、特に冬の夜、と提案を早期にhttps://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/trafikkmeldingerこのサイトでの照会の関係再外出コース。