qeeq确かに便利は、私は外出の3週間前から予定の、早く定、価格比較の恩恵。ちょっと比較してみましたが、現場価格より早定の方が1日100元ほど安くなっていますが、中には為替レートの問題もあります。私は航空便の遅延のため、レンタカーの場所に一日延期して、協議を経て、元の注文を保留して、ただ初日の金を照払います。結局、僕の予定していた車種が取れず、代わりに現代に乗ってくれたのが不満だった。車の状態は比較的新しいので、トランクが大きくて、大きなトランクを三つ入れても大丈夫だ。アメリカにはなじみのないルールがたくさんありますが、前に一度チェックしてから、二日間の適応でほぼ身につきます。マーシーでは車を運転しないと本当に遊べない。サンフランシスコで金門大橋を渡るのにかかる費用は、8ドルでインターネットで支払うことをお勧めしている。駐車する時は必ず駐車場所の要求を見極めなければならない。警察は深夜に車を調べ、サンディエゴでは駐車違反で58ドルの罰金を言い渡された。Qeeqの推薦する探図オフラインのアプリはとても使いやすくて、特にイエローストーン公園に行って、すべてのネットはすべて信号がなくて、ただ探図オフラインはナビゲーションすることができます。車を返すのはとても便利で、私達は空港で車を返して、車を返す場所は空港のターミナルビルにとても近くて、車の前に油をいっぱいつけて、鍵を提出すればいいです!とにかく今回のレンタカーは気に入っている。

応援料より安く、米国車がいい。しかし、カリフォルニアのドライバーは車を速く走らせるのには慣れていません。

サンフランシスコ−la

国内と同じ、安全運転1重要。だからアメリカの交通標識標線を勉強した。「伴路客」のサンゴーのビデオ紹介を学んで(サンゴーに感謝して)、だから在米運転に対して比較的に全面的な心と技術の準備ができた。いい経験を3つ紹介します。 1.カーナビが用意されているので、大きな方向は問題ない(カーナビがないとアメリカでは遠出できないと思われる)。 2.家族にナビゲーターを頼んで、車を運転する時、更に携帯電話類の設備に触ることができない(犯法)。ナビゲーターが随時回線を調整できる。 3.車の流れについて走っていて、警察を怒らせない(警察が徐行運転をしているのを見た)。 不足も三点: 1.有料道路の選択に注意していない。お金を払うのが怖いわけではないが、どうやって払うのかわからないし、罰金を払うのが怖い。ネットで話しているサイトは僕らのレンタカー屋には向いていないようだ。また、ナビに慣れていないため、事前に入手していたが、ナビに国内地図がなかったため、試験できなかったという理由もある。グーグルは国内では役に立たない。 2.早めに車を取りました。最後の応援が車時五キロ内のガソリンスタンドは。おまけに車を返した時に朝が渋滞するのが怖くて、半日で時間をかけて到着した。 3.レンタカーを借りる際、各レンタカー会社の都市拠点支部について詳しく知りません。サンフランシスコ空港まで専門のタクシーが取り車(駐車料が高くて、飞行机からレンタカーない)。 3つの提言: 1.旅行の計画を立てる。バス、バス、タクシーは前もって考えておきましょう。アメリカでタクシーに乗るのは難しい。 2 .いか運転技術練習レンタカーを考慮して。米国で车の运転がそなわって、準、速い。包容力が人は少なくないが、车の运転はやはり郷に、现地の文化に溶け込んだ。 3.カーナビを使いこなす。ナビゲーションの重要性を考慮して、熟練して使用しなければならなくて、ナビゲーションの提示を理解して、車道の選択ミスなどの類似の小さい誤解が発生することを避ける。 皆さんのご多幸を祈ります!

サンフランシスコ空港までわざわざ车を取り、初駅スタンフォード大学に行って、一晩サンフランシスコ止め(発見後、旅館の向かい側にあるレンタカー時)は、第1号の道路は、一晩トレーを止め、ソル万一晩を止め、ロ

サンフランシスコスタンフォード縁起ノイ番食十七マイル爱普トス

レンタカー便利

米国のレンタル業が発達し、観光客の相当部分を空港で着地レンタカー外出を選び、サービスはできるだけなどありえない。