Alamo
車の調子がよく,またとても便利である。 有料道路料金を代納した。 サービスがいい。 讃
qeeqの开始から助言を受けても私の経験と実感を共有した。
列に並ばず、すぐにカウンターに着いた。
初取りの車が、ガイドは便利が多くなった。
サンフランシスコ空港からの乗り換えはとても便利で、空港のシャトル・レールの列車に乗って直行し、車を降りた後にレンタカー会社がずらりと並んで、標識が目につく。従業員は能率が高くて、態度がよくて、強制的な消費がありません。車の取り扱い先も近いので、同じ等級の車は適当に取扱い、駐車場を出るときに登録すればいい。
いいです、ただ少しの曲折で、だまされて車種をアップグレードして、まだパンクして、後に理屈で頑張って、成功して権利を維持して、最後にもとの大カットはただでシボレーのTraverseをアップして、超威武の車、更に1箱の油を送りました。
非常にいい譜
サービスマンは熱心で、適切なセールスをしている。選択車両がやや少ない。
価格が優勢(くわえて保険)、協力と疎通できる。
Alamo
車の調子がよく,またとても便利である。 有料道路料金を代納した。 サービスがいい。 讃
qeeqの开始から助言を受けても私の経験と実感を共有した。
国内と同じ、安全運転1重要。だからアメリカの交通標識標線を勉強した。「伴路客」のサンゴーのビデオ紹介を学んで(サンゴーに感謝して)、だから在米運転に対して比較的に全面的な心と技術の準備ができた。いい経験を3つ紹介します。 1.カーナビが用意されているので、大きな方向は問題ない(カーナビがないとアメリカでは遠出できないと思われる)。 2.家族にナビゲーターを頼んで、車を運転する時、更に携帯電話類の設備に触ることができない(犯法)。ナビゲーターが随時回線を調整できる。 3.車の流れについて走っていて、警察を怒らせない(警察が徐行運転をしているのを見た)。 不足も三点: 1.有料道路の選択に注意していない。お金を払うのが怖いわけではないが、どうやって払うのかわからないし、罰金を払うのが怖い。ネットで話しているサイトは僕らのレンタカー屋には向いていないようだ。また、ナビに慣れていないため、事前に入手していたが、ナビに国内地図がなかったため、試験できなかったという理由もある。グーグルは国内では役に立たない。 2.早めに車を取りました。最後の応援が車時五キロ内のガソリンスタンドは。おまけに車を返した時に朝が渋滞するのが怖くて、半日で時間をかけて到着した。 3.レンタカーを借りる際、各レンタカー会社の都市拠点支部について詳しく知りません。サンフランシスコ空港まで専門のタクシーが取り車(駐車料が高くて、飞行机からレンタカーない)。 3つの提言: 1.旅行の計画を立てる。バス、バス、タクシーは前もって考えておきましょう。アメリカでタクシーに乗るのは難しい。 2 .いか運転技術練習レンタカーを考慮して。米国で车の运転がそなわって、準、速い。包容力が人は少なくないが、车の运転はやはり郷に、现地の文化に溶け込んだ。 3.カーナビを使いこなす。ナビゲーションの重要性を考慮して、熟練して使用しなければならなくて、ナビゲーションの提示を理解して、車道の選択ミスなどの類似の小さい誤解が発生することを避ける。 皆さんのご多幸を祈ります!
Alamo San Francisco International Airportの口コミ
Alamo
列に並ばず、すぐにカウンターに着いた。
初取りの車が、ガイドは便利が多くなった。
Alamo
サンフランシスコ空港からの乗り換えはとても便利で、空港のシャトル・レールの列車に乗って直行し、車を降りた後にレンタカー会社がずらりと並んで、標識が目につく。従業員は能率が高くて、態度がよくて、強制的な消費がありません。車の取り扱い先も近いので、同じ等級の車は適当に取扱い、駐車場を出るときに登録すればいい。
Alamo
いいです、ただ少しの曲折で、だまされて車種をアップグレードして、まだパンクして、後に理屈で頑張って、成功して権利を維持して、最後にもとの大カットはただでシボレーのTraverseをアップして、超威武の車、更に1箱の油を送りました。
非常にいい譜
Alamo
Alamo
サービスマンは熱心で、適切なセールスをしている。選択車両がやや少ない。
価格が優勢(くわえて保険)、協力と疎通できる。