道路の設計怪奇すぎると、タイの高架复雑広深北上を超え、カーナビを信じ、できる限り匹の雌の木に、老の運転手は眼に観六路耳听八方を縫合したタイの道路が基本规则や地元のように飞び

初めての右ハンドル車の運転で心配していましたが、道路に出てからはウィンカーとワイパーを間違えた以外は特に問題ありませんでした。運転経験が5年以上のドライバーであれば、右ハンドル車も簡単に運転できると思います。

バンコクでの一日ドライブ

运転は必ず行儀よく、速度が速い点だ。バンコクは車を走らないでください。

バンコク—华欣—甲(m

数回開いたはいいが、総じてかのはいいが、しかし国内の相対的に少し混乱し、チャ初日、大城行きの途中一踏切を逃し、結果を半時間回りをします。タイの高速道路は自働車とオートバイが共通していて、それらのオートバイは超亡命して、多くのヘルメットをつけないで直接1百3、1百4まで歩いてきて、しかも勝手気ままに歩道を歩いて、相対的に自働車はとてもおとなしくなりました。最も混雑しているのはやはりバンコクで、華欣開からバンコクまで2時間、それからバンコクの西側から東側の空港まで30キロの道を4時間開いて、だからバンコクの計画があって、特に飛行机の注意を払うことに注意して、帰路の当日に車を返さないで、とても時間を逃しやすいです。バンコクで観光している間はレンタカーを借りないようにしましょう。車の中があなたの唯一の観光地です。最後は常套だから、国内とは逆の車線に注意しなければならない。

大城−华欣タイのバンコク

違和感は海外の多くの右かじ、最初から、提案はゆっくり开き、適応して、特に「ウィンカーの時の习惯性問題が開けワイパー器;それから車を取る前に現地の交通規則と各種の路政標識を熟知します;制限速度の標識を覚えるのはとても重要です;厳格にGoogleのナビゲーションラインに沿って走行します。あと、バンコクからパタヤまでは1号線で、私たちの目と違って、タイの高速カメラが柱の中に隠れている……隠蔽!

バンコクバーバラ提雅-バンコク

私は未明に取りの空港に向かう車のバンコク市内道路料金所から知らない数が直接走り去った。もとは先の有料駐車の

バンコク−パタヤ提雅