高速道路といい、速度が速い。走行規則に注意し,路面を観察する。すべての高速料金ではなく、大半は徴収せず、いくら料金が高くても現金で支払うことができる。EZ−PASSは必要ではない。もちろん人によって違います。

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最後の日の昼、マンハッタンのした事故は、誤報の信号と左折車両にぶつかったが、当時は少しぞくりし、午後は車なら、飛行機を追われたら?まず警察に連絡します。アメリカ人は交通事故に比較的余裕がありますし、相手も大したことはありません。人がけがをしたかどうかが最大の関心事です。ドラー社に電話して、事故がどうなったのかと聞くと、警察の事故処理報告書の番号さえあればいい、私の注文は全保を買って、車が働くことができて、店に出て車を返して、何の費用も使わない。 しかしニューヨーク警察は効率の低下、途中何台吹いてパトカーが、応じなかった人たちは、あるじの警部は2時間に、現場に出て両女警察、一つが新人は、何も闻いてみるの同僚、それぞれ聞いた双方の场合、交差点モニタリングないので、私は私の记忆は青信号と、赤信号であれ、相手は彼は青信号を強調し、警察もなかった、結論は帰りなどに報告するだろう、人ごとをした一枚の表、連絡先を書いたと、事故地点の敷物とを報告しなければ三日こそ、皆さん散しましょう。 再電話doller社は、報告書の番号がないとどうするか、と言われ、警察からもらった書類を車の返却時に一緒に店に出せばいい。ほな、簡単?実際に行ったところには、事故の説明や、相手の車のナンバープレートや連絡先電話などの表が別に記入されていた。無事に車を返す。黒人の管理人は最初はぶつけられたところも見ないで、事故の話を聞いて、ゆっくりと表を出して埋めさせてくれたが、フロントガラスに白いマジックペンで文字を書いてもらい、職場に行った。 双方に保険があるので、向こうからのことは保険会社同士で処理しているといわれているのですが、これでは事故が起きても、けが人がいない限り、簡単で、国内ほどのトラブルはありません。

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