地方道路の基本は、制限速度90キロの私が会っただけに二、三の国内のような監視が头の车轮の時、途中の车の基本は全廃一百二三以上にまで、私も知らず彼が贼の车轮の時、鶏の流れがないなど、1カ月が過ぎてルールを受け取ってないのだろう、また、デパートの駐車場に止めてあると书いてある切りを細く、ハンドル刹のではなく、彼らが作る不足すれば、手動個人的车。助けてくれるでしょう。もしあなたの車が邪魔をしたら、あなたを別の場所に押してくれるので、私は南邦のあるデパートで教えてもらった

運転できる、しかしも注意安全運転を良好に保つ、态度

バンコクバーバラ提雅戻ってくるまではバンコク

はっきりは右適応しかじ必要以外に、交通のマークが明瞭と国内と変わらず、タイ人路权会话、譲歩と国内での运転はより簡単に総合してみよう。

バンコク~大城~を羽織っマックファルランド・エルバート(~パゃんのほうがたいへんじゃのにのぉブルー~なぞです~タイのバンコク

レンタカーを走らせ、主コース。車の選択にはなじみの深い車を考えなければならない。今回は意外にも大型車を獲得したが、幸いにも他国でこの車種を運転した経験がある。車を手に入れた後、車の状況、新旧の程度、各機能、破損の有無を検査する;それから時間をかけて車の運転感覚を熟知して、車の大きさに対する心の中の数を確保して、アクセルのブレーキの協力と敏感度を接触して交通事故を避けます;视线で国家によって対応の車両を選び、タイの場合(右の運転)、タイの道路の質の不振は、韓国と米国に劣らず、高速の質のいい、車が少なく、タイでは梅雨、一般大型suv明らかにより2、3ワンボックスバンが乗用車を運転大型suvがまずいか技術の確保、さもなければ事故を起こしやすい;タイの高速道路は復雑で、設計は合理的ではなくて、出発する前に必ずナビゲーションを設置して、そして線は心の中で練習して路線を熟知して、早めに道を変えて、安全な到着を確保します;東南アジアの国家の普通のスピードはやや速くて、運転する時やはり安全を優先して、更にスピードと後方の情況を考慮して、車とあまりきつくないでください;uターン、uターン、駐車場を出たときに一定の速度が遅くなる。これらの要素は安全を確保し、外での安全を第一とし、また運転体験も重要である。大型SUVの運転体験は良好で、風に乗って波を切り、前に進み、ドライバーの疲労度は低い。コストパフォーマンスの面では、箇人が安全第一に偏り、価格を第二に考えているので、小さなことで損をしないようにしましょう。また、道中のご無事を祈ります。

大成バンコクの「バンコク−パタヤ」-

レンタカーがはっきりと素晴らしいの体験が、本物の自由行を何に行きたいスポットはどこにしっかりと遍歴やろう…何か食べたくなったら行って、またそっと持って完全な家具と勝手気ままに仕入れます…あなたは1つの知らない地方で、地理の位置に対して両目は茫然として、車があればずっとやりやすくて、少し遠くに住んでもっと良い価格ともっと良いホテルを得ることができて、この点はあなたの行程を更に愉快にさせるだけではなくて、そのためあなたのレンタカーのお金を節約します!主に便利、自由、自由! ! !

バンコク国際空港(提車)が——大城(ファンソン遺跡)——素泰(入居と古城遺跡)——チェンマイはっきりと3日游景胜地と空港は車