車体験が非常に悪く、出迎えの口からのメールに荷物が通知店が迎えに来て、我々もそうだし、荷物まで待ってから车が三十分して、運転手の長兄の後にも解釈したり、謝罪、挨拶もしないで立って待っている自分の荷物を置き、私の旦那は伸ばした、私は止めた当時にも気がされて、彼が伸手。荷物を置く必要があるのではなく、誰を待っても挨拶をしないのですか?最後に、彼が手を伸ばしたのを見て、夫と一緒に置くことを許した。出迎えた兄は、国内で家財を売って海外に移民し、生活がうまくいかず、社会に不満を持っているように見えた。受付のお兄さんは何の問題もありません。情熱的ではありませんが、非常に礼儀正しく専門です。送受机の兄は違います、人はとても良くて、礼儀正しくて、とてもきちんとしています。

ばかりロサンゼルス国際空港まで、スタッフが何の位置の待合室に教え、直接レンタカー店まで送迎たち。車を手に入れた後は、車が新しく、高く配置された。ナビ、大型スクリーン、働力対応のよい、自働的に巡航、車の運転中にまだ沖突警報があることを発見して、この車は私はかなり満足しています。この机能を持っているアメリカの国土は、レイヨウ峡谷から直接サンフランシスコまで9時間かかり、この机能を持つと両足が解放されます。アメリカでは車を運転するのはセルフサービスの給油で、この給油方法に慣れてからはとても人間的な気がして、チャージ、給油、会計、私の給油のたびにコンビニでコーラを一杯注文してもいい。 アメリカで運転して、直行と左折は同時に行って、国内のように、直行には直行のランプがあって、左折には左折のランプがあって、アメリカでは直行先に行ってから左折の車で、初めて私は誰かにクラクションを押されたことに気づかなかった。アメリカでは車を運転しても仕切りなど何もないので、運転してみるのがいい。信号も少ないし、僕はドバイで働いているので、この二つの場所は似たような運転をしていますが、やはりアメリカの方が車の運転環境が好きです。自然とみんなの運転の素養はとても良いです。次の機会にも、アメリカの沿線風景を楽しんでいただきたい。 最後の1つはアメリカのナンバープレートがとてもきれいで、しかも州ごとにナンバープレートのデザインが異なっていて、とても好きです。

初めに米国に、特に夜laに提案を同日から運転をしない。LAの交通と運転習慣は国内とは大きく異なっており、特に道路の踏切はgoogleとの摩擦が必要である。友達がいる前に、地図を見ればいいと言っていました。彼は天才だと思います。LA内部の交通は複雑で、特に南側の山地である。

しばらく安心運転の旅。