AVIS San Francisco International Airport 口コミ:

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国際運転免許証(IDP)不要日本語サービス

【席】：4 つ

【ドア数】：2 つ

【AT】

【利用计划】：1名 1日レンタル

アメリカサンフランシスコサンフランシスコ空港(SFO)

AVIS

高杉さん:

6.0

AVISに関する口コミ：

車はいいけど待ち時間が長すぎる! !6, 7のカウンターは2つしか開かれていない。1時間も待たされた。手続きをしたり、アップグレード車種を断った瞬間に暗い顔をするのはあまり良くない。配置された車がもう一人と沖突し、同じ車を二人の客に分けた。しばらく言い争ってからやっと車を出て行った。今回はまだいいけど、待机とサービスには星がひとつ。

10.0

QEEQについての口コミ：

便利瞬間確認注文

出発 : 2017年10月7日 (土) アメリカ · サンフランシスコ · サンフランシスコ空港(SFO)

返却 : 2017年10月8日 (日) アメリカ · サンフランシスコ · サンフランシスコ空港(SFO)

投稿日： 2017年10月11日 (水)

AVIS San Francisco International Airportの口コミ

時田さん:

アメリカサンフランシスコサンフランシスコ空港(SFO)

AVIS

8.0

AVISに関する口コミ：

列人は少ない

8.0

QEEQについての口コミ：

便利

一言でまとめる:

今週の开きはchrysler pacifica、3.6自然を吸い287馬力の合わせて9倍速、米国epa燃費は市内18 mpg、高速mpg 28、埋め6個人大きい荷物は、もう一堆7788、重さ2.5トンを超え、市街地にじゃろうが22 mpg (10.74 l /百キロ)、今日の视线が良いときは走った36.5 mpg (6.47 l /百キロ)の成績で、最後の今日まで230マイル平均31MPG(7.6リットル/ 100キロ)を走ってみると、昔の美しい車が今は燃費を落とすのが当たり前だ。シャーシは、上げたり下げたりして、重厚感は少しあるが、タイヤが悪すぎて、山道が曲がってタイヤが鳴るのはいつものことで、低速で車をずらして前部に向かうと時々ガタガタ音がする贿赂(たいこの変速機は、1から3枠の时に收油が抑揚の文書を侵し、これをしなくても、もっとカギ動力にふさわしい、全くコース調節坂(例えば)によって、明らかに感じるエンジンは有力な、しかした変速機の间隔でb .に選択したあ、wc3たいが、エンジンの出力はない運転者が望む、耕作の多いときさらに両側電動スライドドアは50%の確率で電動開閉ができない一方、ミドル・コントロール・エンターテインメント・システムは、いつものように論理がはっきりしないので、からかうのがおっくうです

【席】：7 つ【ドア数】：4 つ【AT】

【利用计划】：1名 10日レンタル

出発 : 2019年6月1日 (土) アメリカ · サンフランシスコ · サンフランシスコ空港(SFO)

返却 : 2019年6月11日 (火) アメリカ · サンフランシスコ · サンフランシスコ空港(SFO)

投稿日： 2019年9月11日 (水)

高橋さん:

アメリカサンフランシスコサンフランシスコ空港(SFO)

AVIS

8.0

AVISに関する口コミ：

レンタカーの手続きが便利では、车の速度が速い