Europcar
Europcarレンタカーは自社のカウンターがなく、自社のカウンターで車の取扱いを代行している。言葉が下手で自分が手続きをするべきカウンターがなかなか見つからない(通訳がいてスムーズに車を受け取ることができた)。レンタカー会社では保険などのサービスが推奨されているが、遠く離れているためe-z pass(通行料13ドル/日)を選択しており、副操縦士の追加料金が不満足で高すぎる。車を取り、返すのは極めて便利で、3分で必ず済ます。
、満足のすべての注意はとてもとても。
態度がいい、忍耐、待機時間は長く
手軽も、遭遇大学
Advantage、返すほうが便利だ。しかし、車の状況は少し劣り、初めて手にしたRAV4は二日も開かず、計器盤の点検灯が点灯し、Advantageを探して1台を交換した。また胎圧に問題がある-前輪は40以上、後輪は30未満、正常値に近い。胎圧正常値は一般的にタンク蓋や運転者の左側ドアに表示される。親友が正しく調律してくれた。しかし、ボストンの吹雪の中で、坂にぶつかってどうしても出られなくて、運転モードdrive modeの中で、sport、ecoのほかに、4driveの選択肢も見られなかった。
advantageのロッカーがe-zペイ、高級車や保険をひたすら売り込む。車を返したとき、アドバンテージの口は非常に中にあって、ボストン空港はもともと回り道をして、比較的長い時間を探しました。
基本レンタカーを考慮したすべての過程での注意事項
売り込みがある 同クラスの車種はない フォローアップして取り車员
劣悪な態度が適時
三菱自动车の規模が小さく、朝九時レンタカー余りなく列満足
Europcar
Europcarレンタカーは自社のカウンターがなく、自社のカウンターで車の取扱いを代行している。言葉が下手で自分が手続きをするべきカウンターがなかなか見つからない(通訳がいてスムーズに車を受け取ることができた)。レンタカー会社では保険などのサービスが推奨されているが、遠く離れているためe-z pass(通行料13ドル/日)を選択しており、副操縦士の追加料金が不満足で高すぎる。車を取り、返すのは極めて便利で、3分で必ず済ます。
、満足のすべての注意はとてもとても。
ボストン—nashua—イェール大学—ニューヨークとワシントンのいい時町−コーニング鎮(ガラス会社)—キルヤット・ガットコーネル大学-ニューヨーク—nashua—ボストン
Europcar BOSTON LOGAN AIRPORTの口コミ
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態度がいい、忍耐、待機時間は長く
手軽も、遭遇大学
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Advantage、返すほうが便利だ。しかし、車の状況は少し劣り、初めて手にしたRAV4は二日も開かず、計器盤の点検灯が点灯し、Advantageを探して1台を交換した。また胎圧に問題がある-前輪は40以上、後輪は30未満、正常値に近い。胎圧正常値は一般的にタンク蓋や運転者の左側ドアに表示される。親友が正しく調律してくれた。しかし、ボストンの吹雪の中で、坂にぶつかってどうしても出られなくて、運転モードdrive modeの中で、sport、ecoのほかに、4driveの選択肢も見られなかった。
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advantageのロッカーがe-zペイ、高級車や保険をひたすら売り込む。車を返したとき、アドバンテージの口は非常に中にあって、ボストン空港はもともと回り道をして、比較的長い時間を探しました。
基本レンタカーを考慮したすべての過程での注意事項
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売り込みがある 同クラスの車種はない フォローアップして取り車员
劣悪な態度が適時
Europcar
三菱自动车の規模が小さく、朝九時レンタカー余りなく列満足