AVIS
クラスは起亜k5しかなかったので、スタッフは1日12ドルをかけてフォード・牡牛座にアップグレードすることを推薦した。他に売り込みはしていない。車が新しい。
各種の詳細を比較的周到。
カウンターに到着したところ、この車種はなく、同クラスの車はKIAと言われました。砂漠を横断する予定だったので、最終的により高価な車種を選ばざるを得ず、保険やGPSなどが追加販売され、費用がほぼ90%も上昇しました。
待機客が多いため、隣のエンタープライズ席が協力してくれる。私は手続きに協力されている。
予定の車種を提供できない欠けて通知しなかった。
サービスがいい。私達に1台の新車をあげて、皮の味があります。そこで、出かける間際に、すぐに交換した。5分の距離は
臨時換車種、すぐ原の受注を中退し、新予約注文が現場の、すぐ発効
キューイング時間が長く,解釈ガイド作業が一般的である。
基本満足、実際のレンタカー差別料金と予定の、大きい查看伝票を要求し、1週間がまだ回复。
サービス態度はとても親切で、しかし残念なことに、私達は店の方法を探す時間が長いため、車を取る時間が遅れて、私達の予約した車種がなくなって、だから私達の予約した車種をあげることができなくて、強制的に台から私達のしたことがない車を乗り換えて、しばらく適応することができなくて、しかし全体的にとても良いです。
サービス态度はいい、適当なモデルに选ばれる、玉に瑕が走行途中、問題の時、時差問題を誤れ
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クラスは起亜k5しかなかったので、スタッフは1日12ドルをかけてフォード・牡牛座にアップグレードすることを推薦した。他に売り込みはしていない。車が新しい。
各種の詳細を比較的周到。
サンフランシスコロサンゼルスまで歩いて一号道路
AVIS San Francisco International Airportの口コミ
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カウンターに到着したところ、この車種はなく、同クラスの車はKIAと言われました。砂漠を横断する予定だったので、最終的により高価な車種を選ばざるを得ず、保険やGPSなどが追加販売され、費用がほぼ90%も上昇しました。
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待機客が多いため、隣のエンタープライズ席が協力してくれる。私は手続きに協力されている。
予定の車種を提供できない欠けて通知しなかった。
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サービスがいい。私達に1台の新車をあげて、皮の味があります。そこで、出かける間際に、すぐに交換した。5分の距離は
臨時換車種、すぐ原の受注を中退し、新予約注文が現場の、すぐ発効
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キューイング時間が長く,解釈ガイド作業が一般的である。
基本満足、実際のレンタカー差別料金と予定の、大きい查看伝票を要求し、1週間がまだ回复。
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サービス態度はとても親切で、しかし残念なことに、私達は店の方法を探す時間が長いため、車を取る時間が遅れて、私達の予約した車種がなくなって、だから私達の予約した車種をあげることができなくて、強制的に台から私達のしたことがない車を乗り換えて、しばらく適応することができなくて、しかし全体的にとても良いです。
サービス态度はいい、適当なモデルに选ばれる、玉に瑕が走行途中、問題の時、時差問題を誤れ