サンフランシスコカードロジェ・ルメール、サンタバーバラ、la

サンフランシスコ空港でエスカレーターを上がってシャトルバスに乗りそのままカウンターで車の手続きをしました。保険を勧められましたが、QEEQで既に購入していたので無視しました。中国系の年配の男性が対応してくれましたが、あまり親切ではありませんでした。ただし、駐車場のスタッフはSUBシリーズの中から自由に選んでいいと言ってくれたので、高級な日産SUVを選びました。でも、半日経ったら次の日の朝にはホテルのスタッフがタイヤに大きな釘が刺さっているのを教えてくれました。ピックアップの時にタイヤの状態をちゃんと確認していなかったせいか、その時点で既に釘があったのかもしれません。まあ、仕方ないので近くの店舗に行って車を交換しました。メキシコ系の女性は態度が悪く、自己負担で修理しなければならないと言いましたが、インド系の男性が無料で交換してくれると言ってくれたので、手続きはスムーズに行きました。最後にロサンゼルスで車を返却しましたが、空港から少し離れていました。返却後は無料のシャトルバスで空港まで送ってもらえましたので、とても便利でした。しかし、なぜか理由もなく71ドルを引かれました。夫と息子は質問しないように言いましたが、納得がいきません。

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全体的には悪くなく、車を取っても便利だが、セルフサービス機器は使えない。カウンターで私たちの荷物を見て、推薦してアップグレードして、大きいから7つのビュイックのアンコレを変えました。車の状態は比較的に新しくて、トランクはとても大きくて、開けてとても悪くありません。 唯一の問題は、レンタカーを借りてから3日後に、車はオイル交換を勧めることを示した。alamoに電話して、初めてオイルを入れると言ったが、実際にオイルメーターが足りないわけではない。車の中に車のマニュアルがなかったので、ネット上でマニュアルを見て、メンテナンスの案内であることを確認した。電話でalamoに問い合わせたところ、大丈夫だといっていた。会社はメンテナンスをもっと重視すべきだと感じています。

人が多くて、場面がいささか暴走したのは、西洋人の書き入れ時に間に合ったからかもしれない。とにかく嫌だ、嫌だ!

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1週間前にherzレンタカー、費用の約800ドル、後に改qeeqレンタカー、amaloの車を注文し、17日費用750億ドル、コストパフォーマンス、高い方の车に比較的新しい、走行距離はわずか4000 mile、使用過程で問題が生じたのは、突然車を火しない、しかしまあ、処理を派遣した救急車などして、充電後もつけず、後にまた一台の车を変えた。全体的には,使用に満足しており,使用過程に問題がなければ10点満足であった。

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