海の運転初心者として注意を他の友达、海運転を十分準備を必ず、運転時、大胆なプロセスを厳しく遵守交规。

車道が広く、多くの輸出は2車線、早主路処方しやすいので、ために后ろ気づか車線ができない時が道の干线道路に、しかし米国の道路で簡単にはっきりと、はっきり见る標識开错はない。一方は一番左やすいは有料車線、時間に追われる使用できる、伝票を受け取っておらず、今回も知らないいくらボタン、私たちが初めて用fastrek料金箱を借りた、経常費を被せた音、2度目の車を借りて、カウンター者は车も搭載して、我々半日見つからなかったが、経ゴールデンゲートブリッジ時差し押さえ費の音もなく、しかなどを告知した。クライスラー大捷竜トランクは、2つの託運箱と2つの搭乗箱に縦詰めされていた。すべての荷物の上に、さらに大きな箱を横にして1つまたは4、5つの大きなカバンを積むことができた。携帯電話の接続画面が大好きでカーナビが画面に直接表示されるので、アメリカで初めてお店をオープンした私たちにとっては便利です。ガソリンスタンドは完全なセルフ給油が必要だが、給油柱には海外のクレジットカードは使えないし、現金も使えない。ただ、店主にポンプの番号、油の種類、どれだけの料金が必要かを教えてくれる。今回のトヨタとクライスラーは87番のガソリンをプラスすることができます。yesawayは87番のガソリンをプラスすると教えてくれました。クライスラーのタンクの蓋には85はプラスできないと書いてあります。他のすべてプラスできるという意味で、私たちはより実利的な87番のガソリンを選びました。

サンフランシスコ、ロサンゼルスに一号道路の真ん中に通じない、大セルのレストランで食事を食べた

サンフランシスコにはっきりと2日泳いだ

qeeq専攻です。