これは今回の米国行の三段目レンタカー、サンフランシスコに朝の便、準備を取りに車を直接yosemite国立公園へ行く。サンフランシスコ空港には大きなレンタカーセンターがあり、飛行機から荷物を受け取ると、エアトレインに乗って車を受け取ることができる。多くのレンタカー会社がここに拠点を構えているが、ダラー社は比較的中にあり、他のネットユーザーが言うような長い列はない。マネー会社とthriftyべきは、一家のコーナーには一緒のさえ、私はthriftyコーナーの接待人、過程は顺调に、ただ私に予約時の選挙ではない第3の責任保険の一受注、カウンターで選挙を合わせた保険packageと买った一箱油(たい、都会は車を考慮し)、一部时间かかって、下に注文を確保した1階の駐車場のスタッフを探しに車のキー(ロサンゼルス空港らしくない、レンタカー会社が多くできる機械が自助を予約注文そしてガレージ選挙の車に車のキーを車に積んで)。私が予約したのはJeep Compass Cherokee Latitudeで、1万5000マイルを走った。 ヨセミテからサンフランシスコに戻った後、ユニオンスクエアの近くで車を返した。検車の過程は早かったが、その後も店を出るのが面倒だった。特に午後の退勤時間(18:00)が迫っていて、しばらく行列ができていた。サンフランシスコで車に乗らないのは賢明な選択だ。

が到着した時には、飛行機が遅れ、未明、少しぐらい、一人はインド系の男性の接待のように、先に予定の車種と小さくなった提案をグレードアップ、半日未達の目標はカリフォルニアにからんでなければ全手当(てもう保全手当)、とにかく加てこそお金なら、私にこのqeeq会社と連携し、彼は東海退社を教え、私は阶下に停めて行く、そのもう一時間あまりが経った。車場での取り扱いは順調だったが、他生大事は何もなかった。評価に値するのはQeeqの顧客サービスで、この過程の中で何度も私に電話をかけて処理情況を問い合わせて、ずっと車を持って完成するまで。

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この会社にクレーム!僕の注文は中型セダンだったんだけど、店に着くと、他の車種(実はまだ中型セダン)を売り込むことになっていたし、道路救助の危険も入っていたし、僕たちは言葉の交流の妨げになって、わけのわからない334.89ドルをもっともらってしまった。Qeeqさんに対応していただき、返事をいただければと思います。

サービスサイトの段棒!時々メールのやりとりがある。