Avis
レンタカーのフロントは美人で、仕事の効率がいい。車庫の若者はハンサムで、車を取るのが楽しい。
受注ののろいpdfダウンロードし、取りに車用到。
予約したマニュアルのマツダ3が3ヶ月間レンタルできるルノーキャプチャーにアップグレードされました。全体的には運転しやすく、サービス態度も良かったです。途中で道のポールに擦りましたが、幸いなことにフル保険に加入していたので、返車もスムーズで問題ありませんでした。
車両はほぼ新品で、走行距離は500kmに達したばかりです。ヘッドアップディスプレイ、LEDセンターコンソール、速度警告機能が搭載されており、Bluetooth Car Playが内蔵されていますので、データケーブルやスマホホルダーは不要です。標準でスイスのナンバープレート付きで、高速道路通行料金の40スイスフランを追加で支払う必要がありません。国境越えの利用料金は1日あたり11スイスフランです。車にはGPSが搭載されており、運行経路は管理システムで記録され、自動的に料金が徴収されます。
空港のカウンターには並ばなければならないが、仕事は真剣だ。駐車場の従業員は怠惰で、すべてのことは客が自分で解決しなければならない。
満足、特に臨時くれは車のターミナル店を調整した。
列がなくても、とても早い
チューリヒに満足していたスイスのジュネーブ
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レンタカーのフロントは美人で、仕事の効率がいい。車庫の若者はハンサムで、車を取るのが楽しい。
受注ののろいpdfダウンロードし、取りに車用到。
Avis Geneva Airport (Swiss side)の口コミ
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予約したマニュアルのマツダ3が3ヶ月間レンタルできるルノーキャプチャーにアップグレードされました。全体的には運転しやすく、サービス態度も良かったです。途中で道のポールに擦りましたが、幸いなことにフル保険に加入していたので、返車もスムーズで問題ありませんでした。
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車両はほぼ新品で、走行距離は500kmに達したばかりです。ヘッドアップディスプレイ、LEDセンターコンソール、速度警告機能が搭載されており、Bluetooth Car Playが内蔵されていますので、データケーブルやスマホホルダーは不要です。標準でスイスのナンバープレート付きで、高速道路通行料金の40スイスフランを追加で支払う必要がありません。国境越えの利用料金は1日あたり11スイスフランです。車にはGPSが搭載されており、運行経路は管理システムで記録され、自動的に料金が徴収されます。
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空港のカウンターには並ばなければならないが、仕事は真剣だ。駐車場の従業員は怠惰で、すべてのことは客が自分で解決しなければならない。
満足、特に臨時くれは車のターミナル店を調整した。
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列がなくても、とても早い
チューリヒに満足していたスイスのジュネーブ