AVIS
2つのことがあります。現場での説明が不十分です。1つは、補助運転の料金を引き上げたことです。これまで私はあいまいでした。あなた方の請求書は$919.98で、私のクレジットカードの請求書は$1122.09で、運転者1人を増やしたことによる差額202.11だと思います。私は困惑しています。第二に、私達は現場でカードを使った時、すぐに銀行のメールに2つの非等額の請求書が現れて、私達は現場に了解して、合理的な説明もなくて、本当に2つの金を切ったかどうか、更に数日の銀行の請求書が出てからやっと確定する。
サイトがよくて、各種の内容の表現もはっきり、操作が便利です。よくある提案だが、インターネット講義ば操縦士が増え、増加する費用と本人のクレジットカードの登録(相手と違反の罰金用)
場所は良かったが、手続きに時間がかかりました。また、強化された対人賠償保険が今は50万ドルしかないが、以前は100万ドル以上だったと記憶しています。問題が発生した場合にカバーされるかどうか不明です。
とても良かったですが、アクセントのある英語は少し分かりにくかったです。私の英語もあまり得意ではないので、電話での延長が大変でした。
素晴らしいし、態度もいいですが、付加サービスを信用するのではなく、付加サービスを1つ増やすたびに非常に高くなります。
素敵なソフトやコール・センター。時差が1つのポイントにないときは、サービスが遅くなります。
初めてQeeqを使ったのは、やはりアメリカのレンタカーだった。とても良くて、価格が良くて、サービスがすべてで、省心安全です。
に満足しているla
最後に車を返したときにタイムアウトがあったし、油が少し切れていた。本来なら追加料金は50ドル~ちょっと融通した后、近くの花を満した押収2刀~そしてターンオーバー料~
がtoll track ~気づかなかったので最後の追加費用~ qeeq快速路を受け取ったメールでの注意を知らせが详しく~
AVIS
2つのことがあります。現場での説明が不十分です。1つは、補助運転の料金を引き上げたことです。これまで私はあいまいでした。あなた方の請求書は$919.98で、私のクレジットカードの請求書は$1122.09で、運転者1人を増やしたことによる差額202.11だと思います。私は困惑しています。第二に、私達は現場でカードを使った時、すぐに銀行のメールに2つの非等額の請求書が現れて、私達は現場に了解して、合理的な説明もなくて、本当に2つの金を切ったかどうか、更に数日の銀行の請求書が出てからやっと確定する。
サイトがよくて、各種の内容の表現もはっきり、操作が便利です。よくある提案だが、インターネット講義ば操縦士が増え、増加する費用と本人のクレジットカードの登録(相手と違反の罰金用)
米国がはっきりと、やはり一部英語が分からをいい、多くのことが現場の疎通と交流が必要で、例えば页助運転については、保険の登録が必要ない事件は、保険の無効;空港で、一部のレンタカー会社はカウンターを設置していないで、人に車を聞く場所も言語を理解する必要があります;途中で車がパンクしてしまったり(タイヤがパンクしてしまったり)、レンタカー会社に電話をかけたりして、きちんとした保険をかけているのかもしれません。とにかく言葉を知らないのは難しい。
AVIS Harry Reid International Airportの口コミ
AVIS
場所は良かったが、手続きに時間がかかりました。また、強化された対人賠償保険が今は50万ドルしかないが、以前は100万ドル以上だったと記憶しています。問題が発生した場合にカバーされるかどうか不明です。
AVIS
とても良かったですが、アクセントのある英語は少し分かりにくかったです。私の英語もあまり得意ではないので、電話での延長が大変でした。
AVIS
素晴らしいし、態度もいいですが、付加サービスを信用するのではなく、付加サービスを1つ増やすたびに非常に高くなります。
素敵なソフトやコール・センター。時差が1つのポイントにないときは、サービスが遅くなります。
AVIS
初めてQeeqを使ったのは、やはりアメリカのレンタカーだった。とても良くて、価格が良くて、サービスがすべてで、省心安全です。
に満足しているla
AVIS
最後に車を返したときにタイムアウトがあったし、油が少し切れていた。本来なら追加料金は50ドル~ちょっと融通した后、近くの花を満した押収2刀~そしてターンオーバー料~
がtoll track ~気づかなかったので最後の追加費用~ qeeq快速路を受け取ったメールでの注意を知らせが详しく~