AVIS
2つのことがあります。現場での説明が不十分です。1つは、補助運転の料金を引き上げたことです。これまで私はあいまいでした。あなた方の請求書は$919.98で、私のクレジットカードの請求書は$1122.09で、運転者1人を増やしたことによる差額202.11だと思います。私は困惑しています。第二に、私達は現場でカードを使った時、すぐに銀行のメールに2つの非等額の請求書が現れて、私達は現場に了解して、合理的な説明もなくて、本当に2つの金を切ったかどうか、更に数日の銀行の請求書が出てからやっと確定する。
サイトがよくて、各種の内容の表現もはっきり、操作が便利です。よくある提案だが、インターネット講義ば操縦士が増え、増加する費用と本人のクレジットカードの登録(相手と違反の罰金用)
満足し、専攻
rava4太性能が安定し、8日間歩いているラスベガス、アンテロープ谷ゴビ区域など、またイエローストーン公園に行き、最後の日には山の咲く八時間の夜道を、借りの小さな力にほこりが、問題点がない、——ポイント
素晴らしいし、態度もいいですが、付加サービスを信用するのではなく、付加サービスを1つ増やすたびに非常に高くなります。
素敵なソフトやコール・センター。時差が1つのポイントにないときは、サービスが遅くなります。
老美の仕事の効率は普通ではないよ。二十分も前に一人で、二十分も待って、仕事をしている人と話しながら。
もいい
サービス態度はまだ可、行列時間は比較的に長く、車の状況は普通である。
レンタカー、手続きが簡単に説明コール態度を取り、よい车は车はっきり
レンタカーと廻りは車の手続きが簡単に、セールスサービス加入者彼らの油を購入し、我々が後に発見のほうはいっぱい油を借り満油まだ
qeeqのサービスも満足ですが、今度は出国レンタカーも皆さんのサイトを続ける必要
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米国がはっきりと、やはり一部英語が分からをいい、多くのことが現場の疎通と交流が必要で、例えば页助運転については、保険の登録が必要ない事件は、保険の無効;空港で、一部のレンタカー会社はカウンターを設置していないで、人に車を聞く場所も言語を理解する必要があります;途中で車がパンクしてしまったり(タイヤがパンクしてしまったり)、レンタカー会社に電話をかけたりして、きちんとした保険をかけているのかもしれません。とにかく言葉を知らないのは難しい。
AVIS Harry Reid International Airportの口コミ
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