時間原因はあまり详しくて

1、若、ニューヨークの近くに住んでレンタカーないほうがいい。地下鉄や公共交通に乗るのが最も便利で、お得です。そうでなければ、マンハッタンに入るたびに14ドルの入城料を払わなければならない!駐車場の料金はとても高いです(室内駐車場:8-14ドル/ 30分!屋外駐車場には駐車スペースがない! 2、ホテルの予約は必ず自分の無料駐車スペースの有無を実行します。そうでなければ、外に駐車しても、$21/日! 3、アメリカではカーナビ用GOOGLE MAPが使いやすくて、正確です。カーナビは役に立たないし、頼りないし、慣れない。 4、やはり現地のレンタカー会社のアドバイスを受けて、E—easyの通行カードを作るべきで、こうやって道で手数を省く。 5、タイヤの危険は本当に必要ありません!米東部では冬にSUVを走らなければならない!乗用車を運転するのは危険だ。 6、雪が降った日に車を縦の「SNOW EMAGENCY」の路上駐車スペースに駐車してはいけません!罰則が課せられる可能性がある。 7、アメリカの車には「バックレーダー」はないかもしれない(運が悪いのかどうかは分からない)!だから国内ではバックレーダーで駐車するのに慣れている人は、覚悟を決めて、駐車するときには、たくさん倒しましょう。

取り車の指針を調べ、事前やり遂げます、現場の問題が発生しても慌てず、解決が難しいことない; 初めて行ったときは、なるべく夜間に車を運転しないようにしましょう。GPSがあっても、思わぬ問題が発生する可能性があります。特に道路の指示に慣れていないと、道を間違える可能性が増えてしまいます。

qeeqサイト订车で済むためた同ならではの、すべてのため、車で店员が推薦した種目は一切no」「。その中に高速道路の料金自動化カードがあったが、家賃がかかるかどうか、チャージ方法などがわからないので「NO」と言っていたが、高速でカード料金を発見するのに時間がかかるのはともかく、現金で料金を払う通路が少ないことを除けば、非常に速い。

今回レンタカーの過程が不十分。 最初のニューアークではシェフレ・レッコルージュは車が新しく、防音がよく、運転の過程も快適だった。クラクションをチェックしていなかった(誰もクラクションに問題があるとは思っていなかった)。フィラデルフィアに到着してからクラクションが鳴らないことに気づいた。アメリカでクラクションを使う機会は極めて少ないが、念のためにフィラデルフィア空港に移動した。初めてくれたのは現代で、隣のおじさんが車の車輪が曲がっていることを注意してくれた。車を借りた人は大丈夫だと言ってくれた。それから1台の桑の車をあげて、夫は桑の車のアクセルが好きではなくて、更に待って、1台のトヨタのカローラをあげて、見かけは7割の新しい、車のロゴが落ちて、実際に車を待つ人が多くて、ほかの車が借りることができなくて、この車を持ってきました。車輪を蹴ると、まるで鉄の皮のような音がした。もういい。車を走らせて、車を運転する感覚はまあまあですが、車が大きすぎても、これは何もありません。 フィラデルフィアからワシントンまではバッファローまで、バッファローからジャージーシティまでは1000キロ以上の道のりだった。ジャージーシティのアウトレットで買い物をした後、ドアがリモコンロックで切れないことを発見し、鍵でドアを開けた後、起働できなくて、車が電気が切れたことを意識して、まさか!1000キロ以上開いた!緊急救助を呼んで1時間も待ったが、日も暮れてしまった。コンタクトも専門的ではなく、緊急時の救助に間違って電話をかけてしまい、30分以上も人を苦しめた。緊急救助の人は悪くなくて、見た後で電池のどんな液体の漏れと言って、電気ビンは充電しても、放電の過程の中で、充電していないことに等しい。電池を磨いて電気をつけて夜の中を歩き始めた。想像したら怖い!バッファローに沢からすれば西の過程で電気をせず、我々が途中で駐車の地方は山道を、一には100、200 kmの、など、どのくらいなら、夜で走行私にとっては、何の縁故もない太安全でない。 国内の友人にダラーを探すのはおすすめできません。安いですが、車を選べる余地が少なく、サービスも一般的です。このトヨタ車を見ると、ダッシュボードの上には2000マイル以上しか開かれておらず、明らかに日常的なメンテナンスが欠けていた。あのソルフレクルーザーも含め、スピーカーが鳴らなくても誰も知らなかった。