AVIS
人気がありすぎるからか、長い時間並んだ後に車がないと告げられ、しばらく待たされました。しかし、そのために7座SUVのFordにアップグレードされました。スタッフは対応中にも他の人と雑談している感じでしたが、積極的に問題解決に努めていました。
サービスの態度や待ち時間は悪くなく、車両の状態も良かったです。ただし、予約したモデルがなく、提供された同クラスのモデルが予約したものより劣ると感じました。
油をいっぱい取って返したのだが、カウンターではよくわからなかったので、油を1箱買って、空の油は車を返せばいい。
サイト
発注単価は2600余日、実費は8日5200余円。 予定の車種はシェブマイル・リーボで、車を持っているときに渡す起亜車K5(オプティマ)は、いずれも3ボックス車で、契約にはアップグレードの費用を15ドル/日に含めている。併んでいる時間が短いので、協議内容もよく見ていない。ちょっと騙されたような気がする。
コールもできる。特に車が早い。
長い客の列に二人の従業員が並んでいただけで、待ち時間が長かった。この側がうまくやっている
便利です。自動車業界はniceだ。
がいい。各方面の提示が窮屈に
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人気がありすぎるからか、長い時間並んだ後に車がないと告げられ、しばらく待たされました。しかし、そのために7座SUVのFordにアップグレードされました。スタッフは対応中にも他の人と雑談している感じでしたが、積極的に問題解決に努めていました。
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AVIS Salt Lake City International Airportの口コミ
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サービスの態度や待ち時間は悪くなく、車両の状態も良かったです。ただし、予約したモデルがなく、提供された同クラスのモデルが予約したものより劣ると感じました。
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油をいっぱい取って返したのだが、カウンターではよくわからなかったので、油を1箱買って、空の油は車を返せばいい。
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発注単価は2600余日、実費は8日5200余円。 予定の車種はシェブマイル・リーボで、車を持っているときに渡す起亜車K5(オプティマ)は、いずれも3ボックス車で、契約にはアップグレードの費用を15ドル/日に含めている。併んでいる時間が短いので、協議内容もよく見ていない。ちょっと騙されたような気がする。
コールもできる。特に車が早い。
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長い客の列に二人の従業員が並んでいただけで、待ち時間が長かった。この側がうまくやっている
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便利です。自動車業界はniceだ。
がいい。各方面の提示が窮屈に