レンタカーを借りる手続きが簡単で、あまり交流がなく、順調だった。疫病の原因により、二日前に車を返し、Qeeqの調整によって一部の金を返金したが、明細書がないこと、退職管理の基準が分からないこと、sunpassを含む有料ページの市が明細書がないことは、すべてレンタカー会社が言った計算があまり合理的ではないため、明細書を提出することを提案した。

価格の変化のため、恩恵の変化は、天分に数回に渡って、全体の予定は満足している。顧客サービスの態度もすべて悪くないが、しかしレンタカー会社の管理と規範に対してまだ不足があることを感じて、ただ1つの疎通の橋梁あるいは1人の翻訳員として、多くの問題は実際に解決できなくて、例えばsunpassの料金の標准を問い合わせて、この問題は多方面にすべて標准の明細を提出することができません;返金費用の明細については、レンタカー会社が提供しないので、Qeeqも「ありのまま」ユーザーにフィードバックして、ゆっくり改善していきたいですね。

正規の車ですが、基礎保険を勧めて、私が基礎保険の取り消しを要求した後、実際に取り消しのために車を返した時に費用を受け取りました。

サービスに気を配って推薦

私たちは午前1時に到着したマイアミ国際空港で、Avisのレンタカーのカウンターは24時間すべて人がいて、とても便利です。車を返したのも午前2時ごろだった。車を返したところには従業員がいなかった。メーターとオイルカードを写真に撮り、車のカウンターで決済するのも便利だった。しかし、決済の時に私に1枚のリストを引いて、更に190ドル余りを払って、私のレンタル料金を知るために、買った基本的な危険はすでにネット上で払って、全部1600元余りで、私はカウンターでToll by plateのサービス料を別途に買って全部19.75ドルで、油もいっぱい箱で返した。カウンター係の人は私がfull protectionを買ったと言った。私はそれが何だと言った。彼女は保険だと言った。私は買わなかったと言った。思い出してみたが、少し印象に残ったように、toll by plate、full protection、full tankといった早口で、insuranceという敏感な言葉は出てこなかった。交渉の末、40ドル以上を支払った。だからみんながレンタカーを借りる時にネットですべての費用を支払うことをお勧めして、このように車を取ります時、一律にNoと言って、契約上の支払い待ちの金額はゼロで、正しいです。さもなくば車を取って車を返す時はあたふたとして、詳しく検査する暇がなくて、すぐにchargeに多くのお金をやられました。

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サービスはまだ良くて、車の状況は悪くなくて、きれいに車を渡します。永遠の問題は、いつも車を乗り換えることである。しかも、乗り換えの車種があまりにも違うため、ホームページで予約した車種は永遠に出てこない。

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