车のラベルを一枚、フロントガラスに贴り书にhgs ogsたり、高速の通路の入口に相応の踏切を選択しなければならない。道路状況は基本的にとても良くて、制御できる範囲でスピードの出しすぎはとても重要ではなくて、主路と補助路の間の標識に注意して、停車しなければ道を譲る時必ず停車しなければならなくて、車が更に更に歩きます。

、油費の安い半分、エンジンも足。駐車してオットパークを探すと、料金が請求されますが、高くありません。トルコ人の運転手は自覚している。徐行運転をしているのは右に寄っている。左車線は一般に追い越ししかできず、長期にわたって左車線を占拠してから徐行運転をしているのは軽蔑されている。右折にせよ右折にせよ、直進車両を待避するという点は非常に厳しいが、土国の運転手は遠く直進車両がないと左右に回ってこないと見様見様だ。d400カーブがあまりにも多くて、まだ多くの崖の道、もっとゆっくりしなければならなくて、曲がるところを曲がって、飛びそうになりました、,,