初めてはっきりと、内心不安、言叶も悪い。しかし、ガージーの旅は比較的順調に終わった。カナダは国内と同じぐらいの車を運転して、しかし人を礼譲しなければならなくて、車速は比較的に速くて、しかしすべてとても規則的です。クラクションはなかった。通行人は皆親切で,わからないことがあればいつでも聞くことができる。

バンクーバー体験感が国内よりいいすぎて、車の少ない道幅の视线がいい

救急車

バンクーバーとウィスラー——贾斯伯—班夫—ルイズ湖—基洛納—バンクーバー救急車

thriftyらしいhertzローエンドのブランドは、始めた分は少し古いには2018年の車に乗って39000 kmを走ったが、ちょっと。しかし車の性能は悪くなく、私はそれを運転してアメリカ西部で2000キロ以上運転しました。美加の運転は、基本的なルールさえ守っていれば、非常に安全でスムーズだった。しかも基本的には制限速度よりもかなり高くなっているので、スピードを出してみては、後ろの車もスピードを出していることが多い。特に美加は国内ほど頻繁ではない。アメリカの会社のサービス施設、サービスエリアはカナダよりも規範的で、衛生的で、管理的である。カナダの93番氷原道路は本当にきれいで、道中車を運転して、それ自体はとても楽しみです。オフシーズンだから、多くの途中、我々車1台だけ、人に山水の间に、自然を感じるのは、無人邪魔の美しさ。本当に遊ぶのがいいと思って、品質があると思って、やはりレンタカーの価格性能比はとても高いです。米加正規タクシー会社の、彼らのサービスもいいの、レンタカーは、車も便利、問題を出て、象の国内の多くの事業爱しない国。これは私が2次用qeeqし、サービスといい、またた問題が疑問は、qeeqも24时间いつのサービスを提供し、国内外の時差ぼけの心配がない。

バンクーバーから、米国101太平洋海岸、ポートランドに再、コロンビア順川に遡って、波に巻き、それから班夫に北上し、再贾斯伯に再ノーザン線にバンクーバーを降りて、通算4800 km。