欧州都市中心の駐車難かつ贵、レンタカーの時ならいいイガヤ委員選挙

まず、ドイツの高速制限速度(としなければならない多くのシェンゲン国のように)ではない。次に高速道路では、左側の2本の高速道路を長時間占有しないでください。ドイツの高速道路を160、180程度で走っていますが、それでも車がそばを通ります。目視は基本的に200以上)なお,歩行者は優先権を永遠に持つ。(車が人を譲る)。最後に、シェンゲン国家の公民の素質はとても良くて、都市の道路の中で制限速度に従って運転するならば、通行人あるいは自転車の暴走を心配する必要はありません、あるいはペットの暴走もありません。私は高速道路の高速道路で180 200の前まで車を運転する時に自覚的に譲って、第2高速道路に組み入れて、あるいは徐行道路。国内の多くの運転士は高速運転手はスピードを出すな、危険だと信じている。実則、逆も然り、また皆が比較的速い場合には、開の遅さも危険である。補足して、環島標識を見たら徐行しなければならないし、礼譲標識とか駐車標識とかもある。 ドイツの高速道路は無料だが、ガソリン価格は本当に高い。

ドイツ车の运転はなかなか面白い、北部と中部高速一般2車線しかと3車線、しかし時速のように速い。大きい車は遅い車(100km/時以下)が一番右で、180 ~ 200以上の一番左でなければならない。南のドイツはとてもきれいで、特に田舎の小道や山道を開けて、よく雪山や野原の小さな黄色い花を見ます。スイスで車を運転するときには、高速パスを買うことに注意しなければならない。国境を越えると、ガソリンスタンドで一般的に販売されている。スイスの道は基本的に80 ~ 120km/ hだが、路盤がドイツほどよくなく、曲がりくねった道も多いので、ゆっくり開いてみよう。ちょうどいろんな湖の風景を味わえるし、特にインターラーケンの近くの雪山での運転はすばらしい。今回はベンツEの旅行版をレンタルしようと思ったが、glc220dをくれた。最近何度かレンタカーを借りたときにはわざと検車員の前でビデオを撮っていたので、メーターや外観、傷などを確認してもらった。1万を恐れない最も恐れない万一外国の穴を踏もうとする。皆さんの旅行の安全と楽しみを祈ります。

ドイツの高速道路に注意する速度が表示さは、ある地方の制限速度が、ある地方の制限速度がない。

家の用事のために、车も繰り上げた、qeeqのコール・協力と疎通hertzは顺调だった。