はっきりノルウェー、フィヨルドの主要観戦のは、実はのにと思うフィヨルドより美しく见;ノルウェーの消費は高いので、合理的な計画が必要です。こちらの运転の基本フルコース、制限速度80空港高速のみが90と100の制限速度をので、速度も不快がトンネルは、制限速度80とても狭く、80ヤードの双方向走行车の运転は経験の少ない、友人は実は試練と下山道の急勾配の山登りも多く、z型の山道を、などと、だから提案をはっきりとこれまで行程の游び友はなるべく自動文書を借り、手動ふさぐたしかに誇張、坡からのところが多く、20 ~ 30度以上の坡のが多く、困難が多い!

蛇に悪魔の路が狭くひるまを覚えた。車の電気加熱は悪くない

アイスランド運転と国内のように運転席は左、フルコース运転灯が必要で、前後に乗客がシートベルトをしなければならない。アイスランドはいくつかの制限速度に分かれており、市内では80、市街では50以下、郊外では90以下に制限されている。アイスランドではスピード違反の罰金が二十万アイスランド・クローナというのはかなり高価で、スピード測定カメラは主に大都市や都市の近くの道路にあり、スピード測定のあるところでは前方にスピード測定写真があることを示す標識がはっきりしている。アイスランドでは地元のベテラン運転手が猛スピードで島の南の1番道路をいきなり150キロまで走っていますが、郊外の道路はほとんどが片側1車線なので、追い越しには注意が必要です。給油にはチップ付きの外貨クレジットカードを利用しなければならず、ガソリンスタンドの多くは無人で、自分で払わなければならない。注油ステップN1ガソリンスタンドの例:1、選択言語2、注油銃番号3、クレジットカードの選択金額4を挿入、クレジットカード5、注油6、再度クレジットカードを挿入すると、自動的に領収書が印刷される。オフショアショップで消費するクレジットカードの小さな切符はなるべく残しておく。車を運転するときはできるだけ譲るようにして、ターンテーブルに入るときは車が来なくてはならず、また、交差点から本道に入ったり、線路を跨いで入ったりするときは、車が来なくてはならないのを待つ必要があります。