山間はちょっと难に、残りの制限速度を押してよかった、道が守交通ルール

ヘルツ会社を縫って人と同席しなかった験车を取り、スタッフは車で、突然現れたタイヤ、スクラッチが来社车検の時も気のつかない、途中まで漕ぎタイヤがないね、賠償さんぜん余りの大洋、贵、いい幸い全手当を买った。車を持っていく時は必ず係員に検車に添乗してもらいます

ジュネーブ~グレンデル~ルツェルン~フィレンツェジュネーブ)~ローマ~ラッパ洛~

と国内の違いは、一周注意落ちれば

運転30年、初めて开豪華高級車、数多いボタンも用のないのは、アウディa4tdi軽油は2.8立っ版、斩新な車に梦中。毎日50スイス・フランの価格が、辺开编学う、そして自動運転、なんと私と距離がいる30メートルの自動運転儀を押し、アウディ、終始30メートルの距離を100 kmまでに気づいて、アウディ100 kmまでも开き、気づい40 kmまで减速、アウディも40 kmまで减速、気づい止めて、信号の下、アウディも自動4メートルの距離を止めて。フロントが急に動き出し、アウディもそれに追いついた。各種コーナーではハンドルを持たず、アウディのハンドルはコーナーについて回るか、ホイールを回す。

ジュネーブ—エディナケン—リュー森湖—帰り行かない高速、専門の散策路を降りて、景色がすばらしい!各種の保険は買わなかったので,元に戻った。

スイスの运転は高速問題ない、都市内注意しなければならないが、多くの地方の信号のない、注意しなければならない、駐車区域を見る時間ともしなければならない。