タイ人车の运転が友好、しかし本当に速く、途中交通が少ない、みんなとても丁宁

コース全体がいいのか、1左行の注意は、この习惯はしばらくは大丈夫だった;2タイには厳密な意味での高速道路はなく,国道の交差点は少なく,制限速度は90程度である。しかし、輸出入、uターン、オートバイ、自転車などがあるので、安全に注意しなければならない。3制限速度の標識は多くなくて、一部の地元の車も速く走りますが、しかし警察の臨検と設券も多くて、スピード違反を逮捕することを含みます;4不快な車は左に寄っていると自覚し、追い越してもらう。もちろん、自分で嫌なことをしても、ほかの人に先にさせる。5鳴号は少なくて、照明の使用も比較的に重んじて、基本は車が早くから相手はランプを点滅して近光に切り替えることを示します;6区の中で最も左側の車道は往々にして自転車やオートバイと混用され、また道路に駐車するので、安全に注意しなければならない。7 .ショッピングセンターに止まったことがなくて、全体的に駐車スペースは緊張していないと感じて、観光地の駐車スペースも有料ではありません、路側の赤と白の標識線は駐車禁止かもしれません、白と白の標識線は駐車できます;8まだ少し「乱」かもしれないが、譲る時に注意して、ハードスクープする車はほとんどない。左に曲がって信号を見る必要はありません。

しばらく右の左側通行かじ適応といい、総、ワイパーが転向が

一路円滑に、事故も出ず、タイのない高速料金、は、バンコクにある区間料金だけで、タイ人の运転は速い、特にモト党、道が狭く、男の票が国内の運転の速い算出したと、タイで运転されてびっくりした。lol

左走行国家は、必ず、精神を集中先車線に適応している。右手でハンドルを片手で握ったり、ステアリングランプをつけたりして、雨が飛ばないようにすることも考えられる。チェンマイに行って、山道は多いですが、みんなは規則を守って、自駕は大丈夫です、しかも自駕は確かに自由です:)