コース全体がいいのか、1左行の注意は、この习惯はしばらくは大丈夫だった;2タイには厳密な意味での高速道路はなく,国道の交差点は少なく,制限速度は90程度である。しかし、輸出入、uターン、オートバイ、自転車などがあるので、安全に注意しなければならない。3制限速度の標識は多くなくて、一部の地元の車も速く走りますが、しかし警察の臨検と設券も多くて、スピード違反を逮捕することを含みます;4不快な車は左に寄っていると自覚し、追い越してもらう。もちろん、自分で嫌なことをしても、ほかの人に先にさせる。5鳴号は少なくて、照明の使用も比較的に重んじて、基本は車が早くから相手はランプを点滅して近光に切り替えることを示します;6区の中で最も左側の車道は往々にして自転車やオートバイと混用され、また道路に駐車するので、安全に注意しなければならない。7 .ショッピングセンターに止まったことがなくて、全体的に駐車スペースは緊張していないと感じて、観光地の駐車スペースも有料ではありません、路側の赤と白の標識線は駐車禁止かもしれません、白と白の標識線は駐車できます;8まだ少し「乱」かもしれないが、譲る時に注意して、ハードスクープする車はほとんどない。左に曲がって信号を見る必要はありません。

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