尾根の上の国では、右で走る。スピードを出しすぎないようにして、道端の丸い札を見たら止めて、警察が手を振ってから歩いていく。全コース90%山道。ディーゼル車が必要です

t直列4気筒ディーゼル車はプーラ約3.0、5 at変速機、法定制限速度の内が知れる、変速機が贤く、防音が良く、车を开きて、崩れない长途车に调子がよく、走ったのがエンジンの震動と声も少し目立った。タイヤは少し古くなっていて、開いた感じはしなかったが、メズーカで砂遊びをするのが少し大変だった。 モロッコではほとんどの場所で路上駐車が可能であり、駐車できないところには禁止標識があり、国内とほとんど同じである。道路の駐車場には駐車管理者が来て料金を請求することがあるが、ときにディラームが異なる。 モロッコで車を運転していて、町の近くにいるときは警察が隠れていることに注意して、できるだけ追い越しを避けて、スピードを出していないのにあなたがスピードを出したと言うかもしれません。山道を走ったとき、目線が良かったにもかかわらず、実線を押して追い越したりしないと、罰せられます。警察と違う態度をとり、頼みごとをすれば、罰金が減ったり警告になったりすることもある。 モロッコ全体の道路状況は悪くない。マラケシュからバルザザトまでの道は少しだけ舗装されていて、車が走ってもストレスがない。バルザザートからメルジュカまでの道は、村の中を通っていた。道は平らではなく、狭くて、視線のブラインドが多いので気をつけなければならない。フェズからシェフサワンまでは、フェズを出たばかりの道は狭く、すれ違いざまに車輪が道を下ることになっていたが、モロッコは国道全体の道が広くなく、数日で慣れてきた。国道はほとんど整備されていないので、運転には気をつけて、車のスピードや方向をコントロールしましょう。

モロッコ一般警察が隣の交差点、地元の制限速度を守らが他の区間の向こうで車の運転手がランプの顔は、警察が遠慮した。