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右と左の走行を操縦し、1時間に慣れた、老運転大丈夫。しかし慣れたばかりの段階では、気を緩めてはいけない。急カーブの上り坂は下り下りが多く、バイクの走り回りが多く、両方向とも1車線しかない。東線を行けるように、迂回しても東線を行けば、道は広く、まっすぐで平らになることをお勧めします。西コースは狭く、カーブは多いが、いくつかの展望台に行くのは避けられない。ラッシュ時、特に夕方には、西線が渋滞している。最後に、空港の南側に近い西線の海辺はほとんど熱帯雨林の中を歩いている感じで、海辺は人が少なく、植物の種類が豊富で、鬱蒼としていて、きれいで快適で、車を運転するのに適している。

プーケット眺望でき、基本トランスを覚えた。

プーケット道は広く、角を左の道路が狭く、惯れてもいいけど、右へ信号などの時間が長い。山では時雨が降ったり、山道が曲がったり、バイクが多いので、バックミラー2つに注意が必要です。今回の3日間何の事件も発生していないで、すべて順調で、もうすぐ終わった後に車を洗って更に車を返して、白象洗車の300バーツ内の外部。彼らの洗車は本当に真剣で、シートはワックスをかけ、タイヤはワックスをかける。何度も現像して、見ていて焦って、自分でドライブレコーダーを持っていて、車の充電器を持っていて、僕の用意したものはかなり揃っていた。 今度またこの家を選びます。100 ~ 200キロ走ったでしょう。715バーツ、140元ぐらいがんばってください。いいですね、駐車しても罰金を払われていません。白線のところにしか止まっていないので、赤白線、黄色の実線、白白線の上には止まっていません。気をつけているとうまくいきます

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布吉島

プーケット車が多く、山道を、あまりバイクが多く、注意が運転

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