私はトロムソの时、夜の时间が长く、车の运転は必ず车で灯。雪道は滑り減速して徐行する。歩行者に出会ったら、必ず速度を落としたり、停車して歩行者を待たせなければならない。トロムザーは信号机が少ない、交差点や環島に遭遇し、交互に走行を覚えている!一言でいえば、スピードが遅いこと、集中力があること、自分や他人の安全を第一に考える。

トロムソ空港—岛

はずいぶんの内部の容量を考えて问题:4人が同行し、割り当てられた車種のトランクには、29インチの箱1つ、26インチの箱2つ、20インチの箱1つ、大きなリュック1つ、小さなリュック1つ、三脚2つ、スーパーには最大容量のビニール袋が入っているが、これを置くと、3分の2以上のミラーが隠れる。後ろの座席の2人の間に1つのビデオバッグが置かれていて、下ろした後は左右どちらの位置も狭くなく、シートピッチも大きく、膝は前の席からかなりのスペースが空いていた。 の视线は、我々は19年2月、正月の出発遊覧ノルウェーの北部地域に出会えたのも、異例の吹雪は、コースのうち、数々で除雪作業を見て、我々が撮影をもよく咲いて、奥地郊外の视线と町の主要街道を差別していない、としか処理はノルウェー道路雪側が本当に良い。このように、路面がスリップしてしまった場合、たとえ車両が雪タイヤに変わってしまったとしても、しばしば12級の強風や吹雪に見舞われても、これらの問題は避けられません。車の運転が下手な人は夜行を控えるようにしましょう。 給油:沿道のガソリンスタンドは多いです。ナビゲーション上の位置情報に注意して、あるガソリンスタンドはとても小さくて、2つの油铳、国内のガソリンスタンドのように広大ではありません。 突発状況:ある日の午後1時頃、私たちは辺鄙な場所で車に一度はまりました。原因は向こうから走ってきた大型車を避けたためです。救助を待つつもりはあったが、本当にこの日で全廃し、結局30分ほどで出てきた。僕らの車にはトレーラロープが配備されていなかったし、沿道で偶然出会った親切な人にも配備されていなかったし、もしロープがあれば引っ張って出てくるのだから、みんなで車屋に行って自分で一本のベルトを配置することができると思う。大事なのは道路脇のガードレールを越えないようにすることだ。 車の技術:古い運転手が運転して、吹雪は本当にふざけているのではない、たとえ雪が降ると思ってもかまわない、しかしまだ12級の大風がある、と雪化した氷の路面、地元政府は更に力を与えて、同じく大自然の力にかなわない……

トロムソシ島−ナイス爾ファン・マルワイク氏スボルベル—ルノーグレンアビースコットですば伊言う-トロムソ

乗り換えた後も一ペンに120元の差し押さえたtollれるfee(收费路費用)が、どうして発生したかわからない。この点は不満で,詳しく説明していないが,幸い多くはない

トロムソ—北極公園—フィヨルド—追いかけオーロラ

全体の感じが良く、車を取りに翌日の车が提示子圧の不足、電話と自らに応援させる、結果を探し回った応援のできるところが見当たらない。最後まで気合が入らなかった。

トロムソ納爾ファン・マルワイク氏-阿−スコット基律纳-トロムソ