Hertz
9日に到着したチューリッヒ空港では、案内板からすぐにカウンターを見つけた。車を持ってくる人はけっこう多いので、十分ほど待ってから手続きを始めたが、うまくいったので十分ほどで取りに行った。車は新しく、四万キロほどの中はきれいだ。
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当初借りのフォード・モンデオ旅行版车や同级生車種もなかった、加388スイスフランアップグレードした成一台のドジャース車は、排気量5700 ccの7人の燃费相当驚くべき、キロ当たりのガソリンコストの満足に近い1.8人民元
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Qeeq条項は規範であり、サービスは簡単であり、手続きは簡便である。顧客サービスは丁寧で、信頼できる。
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サービスもセールスはない。借りてあらかじめ決まったbmw五系のコンビが
Hertzは他の家より少し高級だと思っていたので、たくさんの人が併んで、コンパニオンになった。車の状態はとても悪くて、1つの傷の跡は受け取りのシートに覚えていないで、メールボックスはまだ1格も覚えていません。肝心なのは、タイヤがパンクしていて、しかも内側のスチールが丸くないので、高速道路を走るのは安全ではないと言っていたが、店員がキーをレンタル・ランに入れさえすれば、機械屋が安全を確認してくれるということだった。仕方がない…しかも、もう二度目のケースe問題の車です。ヨーロッパで。車を戻す前に給油して銃を跳ね上げて、指先まで油面を触ることができたが、油表は一コマ足りなかった。前回イタリアで使ったSicilyは、オイルガンで油を入れ、半日ほど油メーターを入れても反応しなかった。たぶんレンタカー会社はカラスみたいに黒いのだろう。レンタカー代は頭ではなく、違反の取り締まりや黒君の給油やサービス料で金を稼いでいる。
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Hertz
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欧州出張、のではっきりと惯れた。道は歩きやすく、スイスからイタリアまでは道路が整備されていることも多く、道幅は狭くなっていますが、きちんとしたルールを守っているため、深刻な渋滞は起きていません。ミラノの高速道路は有料だが、スイスは全区間無料だ。
Hertz ZURICH APの口コミ
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