环がスムーズになり、道を覚えている时点で検査を走らせ、子圧

カサブランカ市内で車が多く、特にバイクが多く、しかも早く、私はカサブランカに出会って一台のオートバイ追突した私は、私が降り落ちてチェックして少し漆、軽い、バイク運転手が上がった谢罪の、一见外国人は、その後も怨みたいブレーキを急いで、私を见るとおもっていることにたとえた。だからカサブランカの車を運転してきっとオートバイの往復のドリルは問題が出やすいことに注意します;らしいワルゆえゆえ特は山道にある段山道前亀速大トラック1台があって、それは長いとした、(モロッコから知った警察の乱の罰金)周辺では、いかなる状況で追い越した結果をたいくつものコーナーワーク警察に阻まれて、私は违反上り、私のわからない话を入れる、講義をしていた、主に敢えてで昼、いら立つの警察が私たちに歩いた、警察蔵の位置に隠蔽したので、必ず気をつけている。あとはまた一段の道に我々は一つの町で昼食を食べる途中時速60キロ、我々が開時間未満50 km /、また向こうの车が私たちに挑アクセント(杉林にアクセントが代表に対する警察の検査)我々40キロ程度の速度は基本的に、検査結果を欠き我々警察、パスポートのシートベルト、免許などでしょう、実にも大丈夫、結果は我々がスピード席、罰金300はラム、私大変人気の、いかなる方法も用ました、どんな用の、前も见記とモロッコ、警察が悪い、頻繁に呼び掛けの罰金、本当だ。私は車の中で100ディラームを持って警察に渡した。彼は何も言わなかった。すべての証明書を私に返し、握手もしなければならなかった。あんまり腹が立つけど、外国ではもっと少ないほうが、警察が写真を撮らないから、通報が怖いんじゃないか。車中でレコーダーを持っていたが、警察と真剣にぶつかるのはやめて、後ろの道では警察の検問によく遭遇した。しかし悪い警官に間に合っても、お前は罰金を払うぞ。支払いで値切ることができます!(警察は普通のコーナーワーク隠れあるいは坂の果て、時速40キロの道もある一定注意)の車種を定はプジョー、のはダキアディーゼル車に適している山道を、後に大きな箱、空間もいいが、私たち5人、が5つのスーツケース(24インチの2つ、3つの20インチ)入れて大空間も余裕がいい、上がって订车時ちょっと否荷物にこだわるのを恐れて、定7人乗りたいの、その後7人が座を放棄したのは、この車に荷物を置いて5件24インチの绝対大丈夫。車のリース会社は悪くありません。車の問題点を多く描いて、普通に事故がなくて、大きい打撲、少し傷があります普通に大丈夫です。車検車を取り上げる際に問題を探し、問題がある箇所を多く描くことを前提としている。

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高速道路がなければ人が有料自助カードを覚え、有料收费亭上の車両のマークを见に分類する。 絶対にシートベルトをし、スピードを出しすぎないように注意しなければならない。彼らは電子モニタリングをしていないが、撮影やスピード測定を隠している。 左折路はなく、島に囲まれている。島に入る前に必ずブレーキをかけなければならず、島に車がある場合は、先に道を譲らなければならない。

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モロッコとはっきりとのほうが规范、法執行が不平、警察などの乱い法の行為はしなかった。ただし、制限速度が厳しいので注意

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我々の初日から車が狂ったカサブランカマラケシュに行ったとき、いつも赤信号が光る。ホテルでマラケシュのEUROPCARの支社に電話をかけ、翌日駐車場に来て、僕らの元の車を運転してくれた。道路状況から言えば、シェフサワンまでの道はナビゲーションの問題かもしれないし、田舎まで走っているし、山道だけで、他の道はまだ走っているし、車もあまり多くない。とくにその日の夕方早くイフレンに着いたときは、暗くないイフレンを美しく美しくしていたのを覚えている。

カサブランカマラケシュ-ワルゆえゆえ特——メシュア高(サハラ砂漠)——イブ・パカレ兰—ピース—舎夫沙万—タンジール—艾西ラ—ラバト—カサブランカ