クィンズタウン行きwanaka二つの道がある 一本は遠く、しかし平坦で、湖に沿って開いている 一条近くだが、山を越えるには最急15ヤードのヒントが必要だ

ニュージーランドの景色が多すぎる、运転は道の両側に撮っても大作は、しかし多くのプロジェクトは星空を見天気でしょう。たとえばヘリコプターに乗って、降下とかの、全体运を必要と嬉しい

ニュージーランド路が狭く、コーナーが多く、何をしていないクロスカントリーの道路が必要で、suvの使途が、开くのが快适にまたふりか推薦旅行版は、国内の少ない买旅行可能版の車が多の概念ではなく、実は、小型車のコントロールと過度に重心が低く安定しているという特徴と巨大なトランクを併せ持ち、中型suvの日産のような奇峻より、ホンダのcrvの方がスーツケースを積むことができる。また、中部の山道のカーブの長さの下りは多く、エンジンのダウンギアとブレーキの制御速度を合わせることを多用して、ひたすらブレーキだけで減速して、ブレーキの熱減衰によるブレーキの性能低下を避けなければならない

はっきりと慎重に运転が、ニュージーランドの車はすぐ、动坂に多く、車道の幅はないし、注意を左の走行。皆さんの安全とご自愛を祈ります。

1分1、走行左道の感覚は適応したが、後ろで一度は間違いを犯したこともない。(これも箇人の事情による) 2、ワイパーとランプが6、7回打ち間違えて、特に出発した時。 3、フルコースを集中して、両サイドの景色を欲張らないでください。自走が最も難しいのは、高速運転で車両の方向を安定させることだと思います。 4、スピードの出しすぎ(前の車がすでに100キロのスピードになっているなら、いつまでもオーバーしようとしないでください、危険です)、カーブのスピードを落とさなければなりません。