以外の沿岸都市と大都市間高速道路の連結は、他の地方のほとんどは2車線の一般道路、街灯のない、夜間走行时の注意

t直列4気筒ディーゼル車はプーラ約3.0、5 at変速機、法定制限速度の内が知れる、変速機が贤く、防音が良く、车を开きて、崩れない长途车に调子がよく、走ったのがエンジンの震動と声も少し目立った。タイヤは少し古くなっていて、開いた感じはしなかったが、メズーカで砂遊びをするのが少し大変だった。 モロッコではほとんどの場所で路上駐車が可能であり、駐車できないところには禁止標識があり、国内とほとんど同じである。道路の駐車場には駐車管理者が来て料金を請求することがあるが、ときにディラームが異なる。 モロッコで車を運転していて、町の近くにいるときは警察が隠れていることに注意して、できるだけ追い越しを避けて、スピードを出していないのにあなたがスピードを出したと言うかもしれません。山道を走ったとき、目線が良かったにもかかわらず、実線を押して追い越したりしないと、罰せられます。警察と違う態度をとり、頼みごとをすれば、罰金が減ったり警告になったりすることもある。 モロッコ全体の道路状況は悪くない。マラケシュからバルザザトまでの道は少しだけ舗装されていて、車が走ってもストレスがない。バルザザートからメルジュカまでの道は、村の中を通っていた。道は平らではなく、狭くて、視線のブラインドが多いので気をつけなければならない。フェズからシェフサワンまでは、フェズを出たばかりの道は狭く、すれ違いざまに車輪が道を下ることになっていたが、モロッコは国道全体の道が広くなく、数日で慣れてきた。国道はほとんど整備されていないので、運転には気をつけて、車のスピードや方向をコントロールしましょう。

今回はっきりとルノーディーゼル車に感謝し、とても力に。ただモロッコの事情があまりよくないような気がした。

志摩国全体の道もいいし、高速数条、残りの我々の国道に少し似て、山道が多く、マラケシュ特道路工事は、ビバルディのゆえに、ゆっくり一部運転。摩国道には監視がなくて、すべて警察に頼って、一般的に出城と入る地方の警察は最も多くて、必ず遅くて、もし呼ばれて、緊張して、あなたは必ずしも違反します。彼らは無作為に取り調べを受けた。

1 /選挙の選択が新しい車、ない故障; 2、評判の良い会社を選び、トラブルを起こさない。 3、モロッコの反時計回りの環状線には最低7日が必要です。 4 .道の風景は絵のようで、推薦に値する。 マラケシュが町を出た後、最初の山を越えた後、警察の検問免許証があり、メルジュカの町には検問免許証があり、その他の地方の警察はシートベルトだけを調べている。 6 .道路はスピードを出しすぎないように、スピードに応じて、80を書けば80を、60を書けば60を、20を書けば20を出すように指示します。

いい便利だ