取りチャ:air train to p2 還車:thrifty空港点まで誘導します 通行料:E−Zpassを開くと、すべての通行料が自働的にあなたの車のクレジットカードに引かれます。1つの有料の落とし穴で、毎回手数料を10の刀をさらに掛けます。 保険セールス:プロジェクトやリスクを増やさないという姿勢を堅持しているかどうか 注油:ガソリンをいっぱい入れて車を返します。でなければ1ガロン当たり10回受け取ります。 その他はすべてよい。便利が初体験です。

高速有料に有料車線、人工駐車場が、カード払いが非常に便利です。車を渡す前にすでに油を満たして車を洗ってきれいにして、しかし従業員は面と向かって検査して検査しないで検査して検査して車が擦れるかどうかを検査して、後で検査して問題があってクレジットカードの内でボタンをかけることができ(ありえ)て、この点はよくない

フィラデルフィア周辺

ニューアーク空港無料airtrain p2エレベーターが下に座ったレンタカーコーナーを見て、多くのレンタカー会社すらも一绪に注文の車はドジャースdurango jeep案内者の言及は、国内の免許とqeeq班の提出し「国際免許」カードの予算のライセンス350ドル、予約時間より一时间早くから告知されてまで車も予め一時間を受け取った1枚75ドルの遅れ料の前売り単(フロントと教えて遅れの費用だけを無引き落とし)、フロントはez-passしかセールスしたことがない?(アメリカの高速icカード)、私は処理していないで、後で全行程はすべてアップルのナビゲーションを開いて料金所を避けて、前後10分処理して何枚の単に駐車場まで歩いて行って、公園の人に渡してあなたに何番の車の席に自分で対応する車の席まで歩いて人を持っていくことを教えます。

ニューヨークとワシントンのナイアガラ城−フィラデルフィア

繰り上げたほうがいい、宿題をして米国の交通ルール、ナビゲーションを含めて、あらかじめ準備しなければならない。

ニューヨーク−イタケ

ニューヨークニューアーク空港に車を取り、そしてコーネル大学に行って、周辺の游に続き、ニューヨークに乗り換え