南岛を一周し、計2700 kmコースがいい、山道コーナーも多いのは、速度が速く、新人は慎重に运転する

歩行者に注意し、市街地では他のドライバーや歩行者と頻繁に手信号を交わすことになるが、皆親切です。高速道路の最高速度は100キロですが、地元のドライバーはほとんどが制限速度を超えています。ただし、制限速度で走っているドライバーを無理に急かすことはないので、追い越し車線があるときは左に寄って速い車を先に行かせましょう。夜間走行時にはたまに動物が道路に出てくることがあるので、夜間の運転には注意が必要です。山道も多く、急カーブがたくさんありますが、マツダのハンドリングの良さを実感しました。ハンドリングは正確で、横揺れもよく抑えられていますが、安全のため黄色の標識で示された速度に従って走行しましょう。クライストチャーチ付近のガソリン価格は91オクタンで約2.3NZD、観光地付近では2.4-2.5NZDと高めなので、観光地から離れたところで給油するのが良いでしょう。

左走行、やみくもに、一本の弦の左側を少し、最初は速くないで、最も主要交通ルールを厳しく守る、遇ダイヤル、単線で橋と踏み込み主路ときは気をつけて、旋回する道が多く、ヒントがあり、別の提示减速を通じて。もしスピードが足りなければ、後ろに1、2、10台の後続の車竜は慌てないで、減速に注意して少し広い所を探して、少し左に寄って、後ろの車を追い越しさせて、自分でゆっくりと道の景色を鑑賞することができます。路線をやる计画に毎日の道しるべがあまり注意追い出し、東海岸の1番道路の西海岸の6号より直、幅、少し歩いた西海岸相対的に乗り出さなければならない多くの时间をこのからグレイマス、創ほど山脈、ヘタ霍基のカードからフォックス、氷河にhasst瓦纳卡クィンズタウンは山道、景色が曲がって、余り、上下、少しゆっくり开しなければならない。走って下りてきて、東海岸の1番道路を除いて、ほかの所で出会う車はとても少なくて、少し安定していればいいです。とにかく、ニュージーランド南島は、車の運転が楽しめるほどの天国のような気がする。

22—アーサーの山口千层饼グレイマス-霍基バーディーカードとフランツフォックス氷河−マザー森—瓦纳卡湖とクィンズタウン矢鎮−グリーンノ奇—バーディー阿シュプレーヴァルト湖—ミルパドサウンド—果てブラ

大都市の応援で原油価格が低い。 NPD家の価格は相対的に低い。 西海岸のガソリンスタンド、氷河油が高い。 現地は右かじ左かじで,交差点を渡り,ターンテーブルに出入りするには注意を払わねばならない。 現地の人は車を運転するのが速く,できるだけ大部隊と同速で,車を押したり押さないようにしている。

ニュージーランドで運転左行の注意が、回転右に见て、厳しく尊守現地交通ルール。