取り車まで予約時間より早く、しばらくなど。車を取るのが早く、車を一周して傷を記録し、サインをすれば済む。車を取りに行って係員に検車を連絡し、すぐに済ませた。

タイrent a carこの携帯ステント资格、基幹を提案した。

いい体験、プーケット山道を多く曲がって坡、また路が狭く、しかも右かじ左行、格別の注意が必要だ

布吉の路が狭く、山道は多く、运転ができないのなら、よくむこうの车争い道。

フルコース無交通警察特殊免許、制限速度の区間は多いが、しかし一般にややスピード。直路制限速度50とカーブ制限速度40の時、周辺の車の流れは普通10~20のスピードを出しすぎ、激しくブレーキを踏まないで、安全第一、必ず後ろの車の車間を観察しなければならない。後方車両が近すぎると、地元のベテラン運転手に接触したということになり、すぐに左に進路を変えて空間を追い越し、その後は後続車を維持することができる。急勾配の山道はすぐにS段或いは低い段に調整し、エンジンブレーキを通じて非常に重要であり、雨季にはカーブ前のブレーキ減速に注意し、カーブ進直路はできるだけ早く加速して制限速度或いは車の流れの速度に達する。分岐して本道に入るには必ず多いなど、3分以上待たなければならない場合もあります。必ず後方に車が入らないようにしてください。主路の振り子方向に入ると,床油は律速基準に加速される。プーケットでは雨の日の渋滞がひどく、十分な時間を確保しなければならない。タイでの皆さんのご自乗の旅がご無事に楽しみますように!