Alamo
サービスが良く、丁宁予定の、そして迅速
ホームページには余り小提示し、例えば、車をどう取り運転ルール
アプリで予想した料金は330スイスフランでしたが、実際に車を借りる時には600スイスフランが請求されました。その内訳は、100スイスフランの若年ドライバー料金と87スイスフランの事前支払いの燃料費が含まれています。カウンターのスタッフは英語に強いアクセントがありましたが、無料で車種をアップグレードしてくれたと言われました。しかし、請求書を確認すると27スイスフラン×5日分のアップセル料金が含まれていました。ただし、アップグレード後の車は追加ドライバー費用がカバーされていました。チューリッヒ空港で返却する際には検査が厳格で、ライトを使って細かく確認され、2箇所の擦り傷を指摘されましたが、最終的にデポジットは差し引かれませんでした。車はコラムシフトで、運転しやすかったです。
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サービスが良く、丁宁予定の、そして迅速
ホームページには余り小提示し、例えば、車をどう取り運転ルール
フランスのアヌシー−パリ内の高速有料。パリは車の運転がとても不便で、市内のホテルの基本的な駐車料金は20日で、公共の駐車場はほとんど満員です。
Alamo ジュネーブ空港の口コミ
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アプリで予想した料金は330スイスフランでしたが、実際に車を借りる時には600スイスフランが請求されました。その内訳は、100スイスフランの若年ドライバー料金と87スイスフランの事前支払いの燃料費が含まれています。カウンターのスタッフは英語に強いアクセントがありましたが、無料で車種をアップグレードしてくれたと言われました。しかし、請求書を確認すると27スイスフラン×5日分のアップセル料金が含まれていました。ただし、アップグレード後の車は追加ドライバー費用がカバーされていました。チューリッヒ空港で返却する際には検査が厳格で、ライトを使って細かく確認され、2箇所の擦り傷を指摘されましたが、最終的にデポジットは差し引かれませんでした。車はコラムシフトで、運転しやすかったです。