応援普通預金ライセンスカードがかかり、一般予算のライセンスする一つの金額(100加造幣、ではない選択を黙認油站性が违う)。もしオイル・タンクがいっぱいになっても予備認可に達していなければ、ガソリンスタンドは実際に消費した数字(端数)で引き落としてしまう。以前、一度の給油操作がうまくいかず、四、五回連続して100カナダドルを事前承認した結果、国内のクレジットカードセンターが凍らせてしまった。 9月以降もバンフに入るには細心の注意が必要で、バンクーバーの車は特に雪胎交換をしない(他の地域では雪胎交換が必要)。先に訪れた冬の雪に出会ったバンフ—ジャスパーが、四季のタイヤを頼りに1000キロ近くを歩いた。

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バンクーバー空港では、少なくとも2時間以上待たされた。これは人が多いからではなく、隣の会社の人は少なくありませんが、列は明らかに速いです。 まず、はっきりした表示がなく、どこが車を取り、どこがまだ車なのか混乱している。長い間並んでいたのに、まだここに車がないと言われた人をこの目で見た。 次に,非効率でサービス意識がない。私はお金を借りて車を借りたのですよ。罰金を払いに来たのではありません。 また、私は長い列に併んで提車の手続き、カードで払うこと、レンタカーの契約などのことをしてから、そばで待つように言われたでしょう。1等は1時間以上です。専用の待合所がないから、自分で空き地を探していてください。さらに重要なのは、あなたは待っていて、次の指示の説明がなくて、特別な人の処理もなくて、あなたは何年何月を知らない感じがある。もしかしたら、スタッフにたくさん目を通してもらいたかったのかもしれません。もしかしたら、お忙しいところを見つけて、ずいぶん待っていたのかもしれません。

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