サンフランシスコ周辺の車は本当にだめしなかった。

ロサンゼルスのルート66、大峡谷、ラスベガス、ソルトレークシティ、イエローストーン、サンフランシスコの1号線、ロサンゼルス

便利で、英語ができるとさらに便利です！

レンタカーだったチームは、少し取ったり半時間かかった、幸い娘の英語がすらすら、コミュニケーションのことは、彼女に、車も順調に取り。 私の車の調子がよかったせいか、車の前で洗って、油もいっぱいになったので、車を返すのはとても簡単で、検車の店員は車の車体を掃いて、それから車を働かして下の油表を見て、領収書を張張すればOKだった。一分もしないうちに用が済んだし、検車に来るのを待っていたのと合わせて五分しか経っていない。 帰りの場所は空港店といっても、空港からは少し離れているので、帰りは無料シャトルバスでターミナルに向かいます。 アメリカのカリフォルニア州での運転の最大の感想は、アメリカ人の車のスピードが非常に速く、めったにスピードを出さないことである。大都市に近い高速道路は、密集しているし、スピードも非常に速い。 米国で車を走らせても、グーグルマップのナビはそれに準じている。しかし、最短時間だけを考慮して経路を設計するのが特徴だ。高速道路の大半は無料だが、有料区間もある。だから毎回ナビゲーションコースを決めた後で一番よく見て、コースの詳細を見て、特に有料コースがあるかどうかに注意して、早めに避ける。例えば、サンディエゴからロサンゼルスまでの道をgoogleナビを押すと、73番道路(有料)が出てきます。海岸沿いの1番道路を選択したので、何気なく避けてしまったのです。

は今回のレンタカーと车は順調。1つはすでに2回目のBudgetをQeeqでレンタルした車です;第二に、今回実際に借りた車はほとんど新車で、やっと1800数マイルを運転して、車種と車庫はとても満足している;第三に、カリフォルニア州のレンタカー料金は、ガソリン価格が高いにもかかわらず、東部(中部)のレンタカーより安いようである。第四に、もし車を返す時間が合理的ならば、店で油を満タンにする方法でレンタカーを借りることを提案して、もし今回のようにレンタカー店で油を満タンにする(車を空にすることもできる)ことは40刀の費用を増加して、実際にガソリンスタンドで油を満タンにすることは25~30刀であり、また車を返す時に完全に油を空にする場合もあり得ない。

体験に値する