AVIS
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予定サービスに対する満足だが、今後もっとに一部の米国車の注意事項は、たとえば、カリフォルニアの高速道路の运転は、左側車道を歩いていれば、料金などのかもしれない。
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一qeeq讃、守ってくれた半分のアップグレード費用の約400ドルに帰る。
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予定サービスに対する満足だが、今後もっとに一部の米国車の注意事項は、たとえば、カリフォルニアの高速道路の运転は、左側車道を歩いていれば、料金などのかもしれない。
を開いたが、たいした1ヵ所が人工料金所、おそらく多数の道路が有料た自動カメラに、例えばしゴールデンゲートブリッジ自動有料だ。また注意すべきは、カリフォルニア州の高速道路では、最も左側の車線が2人以上の人が乗っていても、料金が請求される区間があるということです。西部のガソリン価格は東部より高くて、例えばニューヨークの85号油の1ガロンは3刀の首を出して、西部の普通は3.5刀を求めて、観光地の4.2刀に接近して、サンフランシスコ空港の近くのガソリンスタンドはなんと4.8刀の多いです!給油するにはガソリンスタンドをいくつか見て価格を比較してから給油する。アメリカで車を運転する前にアメリカの規則を勉強しなければならなくて、ここの運転手の運転はすべて比較的に礼儀作法を譲って、例えば信号机のない交差点に着いて、普通は先に着いて先に歩いて、あるいは右側の車を先に行かせます;青信号を待つ交差点も多い。
AVIS Salt Lake City International Airportの口コミ
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AVIS
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一qeeq讃、守ってくれた半分のアップグレード費用の約400ドルに帰る。