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サービスエリアは各バスのラインと一緒で、ドアは相対的に小さく、車の選択も少ない。サービスは車を取って車を受け取るのはすべて比較的に簡単で、検車のおばあさんは車に乗って油表記のマイルを見て終わる。

サイトメールの行き届いた注意。出発間際になると、人工電話を含めて次々と注意を喚起する。提示メールによくある質問を並べ、英語の部分まで用意して海外のレンタカーの店員に直接見せることで、コミュニケーションコストを下げることができる。

今回まで列はなかった、コール態度もいいセールスしない

简単便利

提携している系列会社のカウンターは、シアトル空港での規模は大きくないが、ヨーロッパ業務が中心で、価格が安いため、予約していないSUVを提案し、主流のドジャースMPVに乗り換えた。車内空間は広く、乗り心地も良く、荷物スペースも大きくなった。

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車の調子は悪くなかった。5万マイルぐらい走ったが、内装はきれいだった。段取りも簡単だし、売り込みもしない。自分のコーナーがない、実はe zでいい

実際にシアトル空港で車を取ってE—Z Carと呼んでいたが、途中で人が覆面をしてしまい、何が間違っているのか考えてしまった。空港もこのレンタカー会社を知らず、一回りして問い合わせていた。後は順調で、1台の現代図勝をあげて、やっと3千あまりのマイルド、種類の新車、臨札。運転してみてわかったのですが、図勝さんもとても節約していて、前の車のメンテナンスができていないので、油を食べています。とにかく、満足している。